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지속 가능한 항공 연료 시장 규모 및 전망(연료 유형(바이오 연료, 전력-액체 연료, 수소 연료, 가스-액체 연료); 기술(HEFA-SPK, FT-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK); 항공기 유형(상업용, 지역 운송용 항공기, 군용 항공, 비즈니스 일반 항공, 무인 항공기) - 성장 추세, 주요 업체, 지역 분석 2026-2035

  • 보고서 ID: 4881
  • 발행 날짜: Sep 10, 2025
  • 보고서 형식: PDF, PPT

지속 가능한 항공 연료 시장 전망:

지속 가능한 항공 연료 시장 규모는 2025년 19억 8천만 달러로 평가되었으며, 2035년에는 2,345억 9천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2035년까지 약 61.2%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 2026년 지속 가능한 항공 연료 산업 규모는 30억 7천만 달러로 추산됩니다.

Sustainable Aviation Fuel Market Size
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시장 성장은 항공사 교통량 증가에 기인합니다. 항공 여객 교통량 증가에 따라 탄소 배출 감축의 필요성이 더욱 중요해졌고, 이는 지속 가능한 항공 연료(SAF) 도입 증가로 이어졌습니다. 1960년에는 항공 여객 수가 1억 명이었지만, 2019년에는 전 세계 연간 여객 수가 45억 6천만 명에 달했습니다. 또한, 국제항공운송협회(IATA) 통계에 따르면 아시아 태평양 지역 항공사들은 2022년 연간 해외 여객 수송량을 2021년 대비 약 363.3% 증가시켜 해당 지역 중 가장 높은 성장률을 기록했습니다. 수송량은 129.9% 증가했습니다.

이 외에도 지속 가능한 항공 연료 시장 성장을 촉진하는 것으로 여겨지는 요인에는 항공 산업으로 인한 오염 증가가 포함됩니다. 지난 60년 동안 항공기 및 비행 운영 효율성이 상당히 개선되었음에도 불구하고. 그러나 승객 항공 여행은 개인 배출량에서 가장 크고 가장 빠른 증가를 담당했습니다. 국제 청정 교통 위원회(ICCT)에 따르면 상업 항공은 2013년에 전 세계적으로 7억 700만 톤의 CO2를 배출했습니다. 게다가 2019년에는 그 값이 6년 동안 거의 30% 증가하여 9억 2천만 톤에 달했습니다. 이 외에도 런던에서 샌프란시스코까지 왕복 항공편에서 승객 1인당 약 6톤의 CO2 상당량(CO2e)이 발생하는데, 이는 가족용 차량이 1년 동안 배출하는 배출량의 두 배 이상이며 영국 시민의 평균 탄소 발자국의 약 절반입니다. 런던에서 베를린까지 왕복 항공편에서도 약 0.6톤의 CO2e가 발생하는데, 이는 1년 동안 재활용으로 절약하는 CO2e 양의 세 배입니다.

키 지속 가능한 항공 연료 시장 통찰 요약:

  • 지역별 주요 내용:

    • 북미 지속가능 항공 연료 시장은 항공 여행 증가, 항공 부문의 이산화탄소 배출량 증가, 그리고 지속가능 항공 연료 도입에 힘입어 2035년까지 약 35%의 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.
    • 아시아 태평양 시장은 군사 훈련 증가와 민간 항공 기업들의 항공기 배치 확대 계획에 힘입어 2035년까지 28%의 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.

  • 세그먼트 인사이트:

    • 지속 가능한 항공 연료 시장에서 바이오연료(연료 유형) 부문은 항공 바이오연료의 인기 및 생산 증가와 공항 관련 사업 추진에 힘입어 2035년까지 40%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
    • 지속 가능한 항공 연료 시장에서 군용 항공 부문은 주요 방위 산업 지출을 포함한 군용 항공 투자 증가에 힘입어 2035년까지 39%의 점유율을 달성할 것으로 예상됩니다.

  • 주요 성장 추세:

    • 항공편 이용객 증가
    • 항공기로 인한 오염 증가

  • 주요 과제:

    • SAF 공급 제한
    • 기존 연료 대비 SAF 생산 비용

  • 주요 참여자:Northwest Advanced Biofuels, LLC., Red Rock Biofuels, Fulcrum BioEnergy, Inc., Aemetis, Inc., TotalEnergies SE, OMV Aktiengesellschaft AG, Neste MY, SkyNRG B.V., Gevo Inc., CESPA.

글로벌 지속 가능한 항공 연료 시장 예측 및 지역 전망:

  • 시장 규모 및 성장 예측:

    • 2025년 시장 규모: 19억 8천만 달러
    • 2026년 시장 규모: 30억 7천만 달러
    • 예상 시장 규모: 2035년까지 2,345억 9천만 달러
    • 성장 예측: 61.2% CAGR (2026-2035)

  • 주요 지역 역학:

    • 가장 큰 지역: 북미(2035년까지 35% 점유율)
    • 가장 빠르게 성장하는 지역: 유럽
    • 주요 국가: 미국, 중국, 독일, 네덜란드, 싱가포르
    • 신흥국: 독일, 프랑스, ​​영국, 네덜란드, 스웨덴

    • Last updated on : 10 September, 2025

성장 동력

  • 항공 승객 증가 – 항공기 이용 증가는 연료 수요를 증가시킬 것으로 예상되며, 지속 가능한 항공 연료 사용 기회도 증가할 것으로 예상됩니다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 전 세계 항공 여객 수송량은 2022년에 크게 회복되어, 2019년 전체 여객 수송 거리(RPK)의 41.7%에서 2022년 68.5%로 증가했습니다.
  • 항공기로 인한 오염 증가 – 항공기로 인한 오염 증가로 항공사와 정부는 지속 가능한 연료를 사용하게 되었습니다. 항공 산업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 약 2%를 차지합니다. 항공 산업은 항공기에서 발생하는 다른 가스 및 수증기 흔적과 함께 지구 온난화의 약 5%를 차지합니다.
  • 신규 항공기 투자 증가 – 증가하는 항공 교통량 수요를 충족하기 위한 신규 항공기 도입 증가 또한 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 2021년, 인도의 억만장자 투자자 라케시 준준왈라는 3,500만 달러를 투자하여 4년 안에 70대의 항공기를 보유한 신규 항공사를 설립할 계획이었습니다.
  • 지속 가능한 연료를 통한 CO2 배출량 감소 – 지속 가능한 연료의 이점이 커지면서 항공 산업 전반에 걸쳐 도입이 확대되었습니다. SAF는 기존 제트 연료에 비해 연료 수명 주기 전체에 걸쳐 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄입니다. 그러나 이는 사용되는 원료, 생산 공정 및 공항까지의 공급망에 따라 달라집니다.
  • 증가하는 군사 항공 훈련 – 민간 항공용으로 승인된 대부분의 SAF는 대부분의 전투기 에 사용되도록 검토 및 승인되었습니다. 미 육군(유럽-아프리카)이 주도하는 엄브렐라 훈련인 Arctic Forge 23은 2023년 2월 16일부터 3월 17일까지 실시되었습니다. 이 훈련은 핀란드에서 실시된 Defense Exercise North와 노르웨이에서 실시된 Joint Viking Exercise로 구성되었습니다. 이 훈련들은 참가국 간의 군사력 강화 및 협력을 위해 매년 실시됩니다.

도전 과제

  • SAF 공급 제한 - 현재 지속 가능한 항공 연료의 생산 능력은 제한적이며, 연료 공급업체도 충분하지 않습니다. 이로 인해 항공사들이 항공 산업의 수요를 충족할 만큼 충분한 SAF를 조달하는 데 어려움을 겪을 수 있으며, 이는 시장 성장을 저해할 가능성이 높습니다.
  • 기존 연료와 비교한 SAF 생산 비용
  • 일관된 정부 정책 및 인센티브 부족

지속 가능한 항공 연료 시장 규모 및 예측:

보고서 속성 세부정보

기준 연도

2025

예측 기간

2026-2035

연평균 성장률

61.2%

기준 연도 시장 규모(2025년)

19억 8천만 달러

예측 연도 시장 규모(2035년)

2,345억 9천만 달러

지역 범위

  • 북미(미국 및 캐나다)
  • 아시아 태평양(일본, 중국, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 호주, 한국, 기타 아시아 태평양 지역)
  • 유럽(영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 러시아, 북유럽, 기타 유럽 지역)
  • 라틴 아메리카(멕시코, 아르헨티나, 브라질, 기타 라틴 아메리카 지역)
  • 중동 및 아프리카(이스라엘, GCC, 북아프리카, 남아프리카, 기타 중동 및 아프리카 지역)
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지속 가능한 항공 연료 시장 세분화:

연료 유형 세그먼트 분석

글로벌 지속 가능한 항공 연료 시장은 바이오 연료, 전력에서 액체 연료로, 수소 연료, 가스에서 액체 연료로의 연료 유형에 따른 수요와 공급을 세분화하고 분석합니다. 항공에 사용되는 네 가지 연료 유형 중 바이오 연료 부문은 2035년에 약 40%의 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 추산됩니다. 이 부문의 성장은 항공 바이오 연료 의 인기 증가에 기인할 수 있습니다. 국제 에너지 기구에 따르면 혼합 바이오 연료를 사용한 첫 번째 비행은 2008년에 이루어졌습니다. 그 후 바이오 연료는 전 세계적으로 150,000회 이상의 항공편에 사용되었습니다. 2018년에는 약 1,500만 리터의 항공 바이오 연료가 생산되었습니다. 또한 공항에서 바이오 연료를 공급하기 위해 취한 이니셔티브도 이 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 현재 정기적으로 바이오 연료를 분배하는 공항은 5개 공항(베르겐, 브리즈번, 로스앤젤레스, 오슬로, 스톡홀름)뿐이며 다른 공항은 필요에 따라 공급받습니다. 그러나 전체 공항의 5% 미만이 국제선 항공편의 90%를 처리하기 때문에 항공 연료 공급은 중앙 집중화되어 있습니다. 현재 항공 연료 공급량은 약 60억 리터에 달합니다.

항공기 유형 세그먼트 분석

글로벌 지속가능 항공 연료 시장은 항공기 유형별로 수요와 공급 측면에서 상업용, 지역 수송용 항공기, 군용 항공, 비즈니스 및 일반 항공, 무인 항공기로 세분화 및 분석됩니다. 이 다섯 가지 부문 중 군용 항공 부문은 2035년까지 약 39%의 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 군용 항공 부문의 성장은 주로 군사 투자 증가에 기인합니다. 사우디아라비아는 국내 군사비 지출 확대 노력의 일환으로 향후 10년간 국내 방위 산업에 200억 달러 이상을 투자할 계획입니다. 정부는 향후 10년간 사우디아라비아의 방위 산업에 100억 달러 이상을 투자하고, 연구 개발에도 동일한 금액을 투자할 계획입니다.

글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.

연료 유형별

  • 바이오연료

  • 액체 연료로의 전력

  • 수소 연료

  • 가스에서 액체 연료로

기술로

  • 헤파-스피크

  • FT-SPK

  • HFS-SIP

  • ATJ-SPK

항공기 유형별

  • 광고

  • 지역 운송 항공기

  • 군용 항공

  • 비즈니스 및 일반 항공

  • 무인 항공기

Vishnu Nair
Vishnu Nair
글로벌 비즈니스 개발 책임자

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지속 가능한 항공 연료 시장 지역 분석:

북미 시장 통찰력

북미의 지속 가능한 항공 연료 시장 점유율은 다른 모든 지역 시장 중에서 2035년 말까지 약 35%로 가장 클 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 주로 여행을 위해 항공 노선을 이용하는 승객 수의 증가에 기인할 수 있습니다. 2021년에 미국 항공사는 6억 7,400만 명의 승객을 수송했으며(계절적으로 조정되지 않음), 이는 2020년(3억 6,900만 명, 미조정) 대비 82.5% 증가한 수치입니다. 또한 교통 통계국에 따르면 미국 항공사는 2021년 12월에 국내선 및 국제선 정기 서비스 승객을 포함하여 시스템 전체적으로 6,810만 명을 수송했으며(계절적으로 조정됨) 이 외에도 항공 부문의 CO2 배출량 증가와 SAF 채택 증가도 북미 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 미국은 세계 최대의 항공 배출원입니다. 2019년 미국에서 출발하는 상업용 여객기는 1억 7,900만 톤의 이산화탄소를 배출했으며, 그중 대다수는 국내선에서 배출되었습니다. 바이든 행정부는 또한 SAF(미국산 항공유) 생산을 우선시하여 2030년까지 연간 30억 갤런의 생산 목표를 설정했는데, 이는 현재 미국에서 생산되는 1,000만~2,000만 갤런보다 상당히 증가한 수치입니다.

APAC 시장 통찰력

아시아 태평양 지속 가능한 항공 연료 시장은 2035년 말까지 약 28%의 점유율을 기록하며 두 번째로 클 것으로 추산됩니다. 시장 성장은 주로 군사 훈련 횟수 증가에 기인할 수 있습니다. 인도와 일본은 양자 방공 협력을 강화하기 위해 2023년 1월 12일부터 1월 26일까지 일본의 Hyakuri 공군 기지에서 인도 공군과 일본 항공 자위대(JASDF)가 참여하는 'Veer Guardian-2023' 합동 항공 훈련을 실시했습니다. 인도는 Su-30 MKI 4대, C-17 2대, IL-78 1대를 투입했고, 일본은 F-2 4대와 F-15 4대를 투입했습니다. 한편, 민간 항공 회사가 항공기 배치를 늘리려는 이니셔티브가 증가함에 따라 아시아 태평양 시장 성장도 촉진될 것으로 예상됩니다.

유럽 ​​시장 통찰력

유럽 ​​지역은 2035년까지 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 유럽 연합이 온실가스 배출을 최소화하기 위해 추진하는 정책의 증가에 크게 기인합니다. EU는 2050년까지 탄소 순배출량 제로(Net-Zero) 달성을 목표로 하고 있으며, 항공 산업은 운송 부문의 온실가스 배출량 증가에 상당한 기여를 하고 있습니다. 이 외에도 유럽 연합은 SAF 사용을 장려하기 위한 인센티브와 정책을 도입했으며, 여기에는 일정량의 지속가능 연료 사용 의무화 및 SAF 제조업체에 대한 세금 면제가 포함됩니다.

Sustainable Aviation Fuel Market Share
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지속 가능한 항공 연료 시장 참여자:

    • 노스웨스트 어드밴스드 바이오연료, LLC.
      • 회사 개요
      • 사업 전략
      • 주요 제품 제공
      • 재무 실적
      • 핵심 성과 지표
      • 위험 분석
      • 최근 개발
      • 지역적 존재감
      • SWOT 분석
    • 레드락 바이오연료
    • 풀크럼 바이오에너지 주식회사
    • 에메티스 주식회사
    • 토탈에너지 SE
    • OMV Aktiengesellschaft AG
    • 네스테 마이
    • 스카이엔알지 BV
    • 주식회사 제보
    • 세스파

최근 동향

  • CESPA는 항공 운송의 탄소 배출량을 대규모로 줄이기 위해 이베리아 그룹 실(Iberia Group Seal)과 협력했습니다. CESPA는 폐기물, 회수된 폐유, 그리고 기타 지속 가능한 식물성 원료를 활용하여 상당량의 지속 가능한 항공 바이오연료(SAF)를 생산할 계획입니다.
  • 네스테 코퍼레이션(Neste Corporation)은 DHL 익스프레스와 전략적 협력을 통해 항공 업계 역사상 최대 규모의 지속 가능한 항공 연료 계약을 체결한다고 발표했습니다. 네스테는 향후 5년간 약 32만 톤(4억 리터)의 네스테 MY 지속가능 항공 연료(Neste MY Sustainable Aviation Fuel™)를 DHL에 공급할 예정입니다.
  • Report ID: 4881
  • Published Date: Sep 10, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)

2026년에는 지속 가능한 항공 연료 산업 규모가 30억 7천만 달러로 평가됩니다.

전 세계 지속 가능한 항공 연료 시장 규모는 2025년에 19억 8천만 달러를 넘어섰고, 2035년까지 61.2%가 넘는 CAGR을 기록하여 2,345억 9천만 달러의 수익을 달성할 것으로 예상됩니다.

북미의 지속 가능한 항공 연료 시장은 항공 여행 증가, 항공으로 인한 CO₂ 배출량 증가, 지속 가능한 항공 연료 도입에 힘입어 2035년까지 약 35%의 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.

시장의 주요 기업으로는 Northwest Advanced Biofuels, LLC., Red Rock Biofuels, Fulcrum BioEnergy, Inc., Aemetis, Inc., TotalEnergies SE, OMV Aktiengesellschaft AG, Neste MY, SkyNRG B.V., Gevo Inc., CESPA 등이 있습니다.

지속 가능한 항공 연료 시장 보고서 범위

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Sanya Mehra
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