인도 덤프 트럭 시장 개요
인도의 덤프 트럭 시장은 코로나19 팬데믹으로 인한 침체 이후 인도의 석탄 채굴 증가로 인해 발생하는 기회가 증가하고 경제가 반등하고 GST 구현의 변화 증가 추세와 BS(Bharat Stage) 표준의 전환 증가. 인도 정부는 인도에서 석탄 채굴을 늘릴 계획이며 이는 내년에 덤프 트럭에 대한 직접적인 수요를 창출할 것입니다. 2018년에는 덤프 트럭의 약 15-20%가 석탄 채굴에만 사용되어 시장에서 가장 중요한 고객 부문 중 하나가 되었습니다. 이러한 석탄의 국내 생산량 증가는 수입 의존도를 감소시킬 것입니다. 또한 석탄 채굴이 증가함에 따라 광산에서 인근 목적지로 석탄을 운송하는 역할을 하기 때문에 덤프 트럭에 대한 수요가 증가할 것입니다. 석탄 인도는 다양한 광산이 미국의 외딴 지역에 위치하고 철도를 통해 연결될 수 없기 때문에 석탄을 육로로 운송 할 계획입니다. 인도 덤프 트럭 시장은 2018년에 3억 7억 6600만 달러로 평가되었으며 예측 기간(2019-2024년) 동안 전 세계적으로 4.89%의 CAGR을 등록하여 2024년 말까지 6억 4900만 달러를 기록할 것으로 예상됩니다. 또한 시장은 예측 기간 동안 1.26배 성장하고 1억 2억 8400만 달러의 증분 기회를 추가로 얻을 것으로 예상됩니다.
시장 세분화 시놉시스
트럭 유형별
인도 덤프 트럭시장은 트럭 유형에 따라 세미 트레일러 엔드 덤프 트럭 표준 덤프 트럭 사이드 덤프 트럭 하단 덤프 트럭 등으로 분류되었습니다. 표준 덤프 트럭 부문은 2018년에 56.01%의 가장 큰 시장 점유율을 기록했으며 예측 기간 동안 5.23%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한 2018년에 2억 1092만 달러의 시장 가치를 보유한 이 부문은 예측 기간 동안 1.29배 성장하고 예측 기간 동안 7억 7700만 달러의 절대 기회를 추가로 얻을 것으로 예상됩니다. 표준 덤프 트럭은 유압 시스템에서 작동하기 때문에 시장에서 가장 큰 점유율을 차지합니다. 이러한 유형의 덤프 트럭은 유체 압력을 사용하여 리프팅 프로세스에 도움이 되는 동력을 생성합니다. 동력 용량으로 인해 표준 덤프 트럭은 표준 10-15톤에서 35-40톤까지 탑재하중이 다양하여 고용량 세미 트레일러 덤프 트럭보다 기동성이 뛰어납니다. 덤프 트럭의 유압 시스템은 전방 몸체 또는 수평 램 아래에 장착된 수직 유압 램과 프레임 레일 사이의 레버 배열에 의해 베드가 들어 올리는 데 도움이 됩니다. 또한 침대 뒤쪽은 트럭 뒤쪽에 힌지로 연결되어 있습니다. 샘플 보고서를 다운로드하려면 클릭하십시오.
시장 동인과 과제
성장 지표
건설 부문의 산업 활동 증가
진행 중인 개발 단계에 있는 기반 시설과 주요 건설 프로젝트의 수가 증가함에 따라 덤프 트럭에 대한 수요가 증가했습니다. 관개 및 채석장과 함께 Golden Quadrilateral 및 Pradhan Mantri Grameen Sadak Yojana와 같은 도로 건설 프로젝트는 덤프 트럭 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 또한 다축 트럭에 대한 상당한 수요와 함께 대량의 골재 운송에 대한 필요성 증가 운반 및 팁 생산량의 증가로 뒷받침되는 것은 인도 덤프 트럭 시장의 성장을 이끄는 주요 요인 중 일부입니다. 시장은 또한 도시 기반 시설 프로젝트에 대한 정부 지출 증가와 오염 수준 증가를 방지하기 위한 연료 효율적인 덤프 트럭의 출현에 의해 주도되고 있습니다.
광업 부문 확대
광산 활동에는 자재 운송 요구 사항을 처리하기 위해 덤프 트럭과 같은 대형 상용차가 필요한 오프사이트 및 원거리 작업이 필요합니다. 특히 석탄 생산을 위한 광산 프로젝트가 증가함에 따라 인도에서 중형 또는 대형 덤프 트럭에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다. 덤프 트럭은 기술적으로 가장 진보된 트럭으로 까다롭고 거친 광산 조건에서 작동할 수 있는 가장 안전한 트럭입니다. 또한 전력 및 시멘트 산업에 대한 수요는 광업 부문의 성장을 가져왔습니다. 광산부에 따르면 인도는 2018년에 약 29억 885만 톤을 차지하는 보크사이트 매장량을 보유한 7번째로 큰 국가로 간주됩니다. 추가적으로 2019년에는 광업 다이아몬드 금 장신구하고 석탄 생산 부문의 FDI 유입은 각각 26억5천2백6십만미국달러 11억6501달러 그리고 2천7백7십3만미국달러였다.
장벽을
개정된 차축 하중 기준
2018 년 7 월부터 새로운 차축 하중 기준에 대한 법률이 적용되어 인도의 모든 트럭에 대해 허용 된 GVW (총 차량 중량) 제한이 증가했습니다. 적재 용량 기준의 이러한 변화는 이미 배치된 트럭의 돌봄 용량이 증가함에 따라 시장에서 덤프 트럭 수요의 감소로 이어집니다. 이러한 규제 변경의 배후에 있는 정부의 동기는 혼잡을 줄이고 국가의 탄소 발자국을 규제하는 것이었습니다. 이러한 요인은 인도 덤프 트럭 시장의 성장에 장벽으로 작용할 것으로 예상됩니다.
시장을 지배하는 최고의 주요 기업
인도 덤프 트럭 시장의 부유한 업계 리더로는 Tata Motors Limited Ashok Leyland AB Volvo Daimler AG(BharatBenz) Eicher Motors Limited Mahindra & Mahindra Ltd. Scania SML Isuzu Limited MAN SE 및 Asia Motor Works Limited
가 있습니다.