2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
화물 운송 시장 규모는 2024년 2,164억 7천만 달러에서 2037년까지 3,884억 3천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2025년부터 2037년까지 예측 기간 동안 약 4.6%의 CAGR을 기록할 것입니다. 현재 2025년 화물 운송 업계 수익은 223.44달러로 추산됩니다. 10억.
세계화와 국제 무역의 광범위한 성장으로 인해 화물 운송 시장이 확대되고 있습니다. 2020년 세계은행기구(World Bank Organization)의 보고서에 따르면, GDP 대비 세계 상품 및 서비스 수출 비율은 28.88%인 반면 수입은 27.94%입니다. 결과적으로 전 세계적으로 수출되는 상품 가치의 상승은 기술 발전, 세계화, 국제 무역의 변화를 반영합니다.
화물 운송 시장: 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 신흥국에서 산업화로의 전환 증가 - 화물 운송 부문의 경우 새로운 시장의 성장은 강력한 기회를 제공합니다. 이러한 경제는 점점 산업화되고 있으며 효과적인 물류 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
또한, 강력한 현지 유대를 통해 화물 운송업체는 증가하는 무역 흐름을 활용하고 이러한 시장을 전 세계 공급 네트워크에 연결할 수 있습니다. 화물 운송 기업은 신뢰할 수 있는 운송, 통관 전문 지식 및 전문 솔루션을 제공함으로써 이러한 신흥 지역의 무역 및 상업을 위한 필수 채널로 자리매김할 수 있습니다.
- 전자상거래 산업의 증가 - 전자상거래 산업은 물류 서비스를 사용하여 온라인 판매자를 감독하고 관리합니다. 공급망을 확보하여 소유자가 마케팅 및 기타 비즈니스 관련 업무에 집중할 수 있도록 합니다. 전자상거래는 접근성, 즐거운 검색 경험, 상당한 할인 및 할인 혜택으로 인해 다양한 상품을 구매하는 데 선호되는 방법입니다. 제안합니다. 가장 최근 전망에 따르면 2024년에는 전자상거래 매출이 전 세계 소매 매출의 20.6%를 차지할 것으로 예상됩니다.
- 또한 전자상거래의 출현으로 인해 화물 운송업자는 늘어나는 고객 수요를 충족하기 위해 디지털 기술을 채택하게 되었습니다. 고객이 상품 주문을 적시에 받을 수 있도록 보장하기 위해 인공 지능, 사물 인터넷 및 기타 기술도 배포하기 시작했습니다.
- 탄소 배출 감소에 대한 관심 증가 - 특히 화물 및 운송 부문에서 대부분의 발전은 탄소 배출을 줄이는 지속 가능한 개발에 집중되어 있습니다. 많은 기업들이 실용적이고 경제적인 기술을 사용하여 도덕적으로 행동하고 있습니다.
또한 이는 환경을 위험에 빠뜨리지 않고 배송 속도를 높일 수 있습니다. 몇 가지 전략을 채택함으로써 운송 및 물류 회사는 더욱 환경 친화적인 솔루션으로 보다 신속하게 전환할 수 있습니다. 이러한 화물 운송 추세를 촉진하려면 현대적인 방법을 사용해야 합니다.
도전과제
- 변동성 운송 가격 - 연료 가격 변동성은 비용 구조에 예측 불가능성과 불확실성을 추가하여 화물 운송 산업의 확장을 방해할 수 있습니다. 연료 가격의 변화는 운송 비용에 즉각적인 영향을 미치며, 이는 화물 운송업체에 영향을 미칩니다. 그리고 그들의 고객은 이익 마진.
이로 인해 예산 책정, 가격 책정 및 일반적인 재무 계획에 어려움이 발생할 수 있습니다. 빈번한 가격 변경은 기업이 장기 운송 계약을 체결하는 것을 방해하고, 운영 효율성을 방해하며, 대안을 찾도록 강요할 수 있으며, 이 모든 것이 화물 운송 시장의 성장 궤도를 늦출 수 있습니다.
- 리쇼어링 증가 추세 - 전 세계적으로 니어쇼어링 제조 관행의 증가가 무역 활동의 수용 가능성이 없으면 종료될 것으로 예상되어 시장 확장이 저해될 것으로 예상됩니다. 화물 운송 사업은 리쇼어링 및 니어쇼어링 제조 증가 추세로 인해 2023년에서 2030년 사이에 어려움에 직면할 것으로 예상됩니다.
화물 운송 세분화
고객 유형(B2B, B2C)
B2B 부문은 2037년 말까지 약 56%의 화물 운송 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. B2B 고객은 복잡한 공급망 네트워크에 참여하여 시장 우위를 유지합니다. 기업 간에 품목이 거래될 때 원자재 확보, 생산, 유통 등 여러 단계가 포함된 복잡한 프로세스를 거치는 경우가 많습니다.
또한 B2B 고객은 공급망 가시성과 제어를 개선하기 위한 기술 중심 솔루션을 적극적으로 찾고 있습니다. 여기에는 실시간 추적, 교통 관리 시스템(TMS), 정교한 분석 도구를 구현하여 경로를 최적화하고 비용을 절감하며 전반적인 생산성을 높이는 것이 포함됩니다.
운송 수단(항공, 해상, 도로, 철도)
2037년까지 화물 운송 시장에서 해양 부문의 점유율은 23%에 도달할 것으로 예상됩니다. 부문 성장은 부피가 크고 부피가 큰 상품의 운송 증가에 기인합니다. 세계은행그룹(World Bank Group)의 보고서에 따르면 상품의 80% 이상이 해상으로 운송되므로 해상 운송이 세계 무역의 근간이 됩니다. 개발도상국은 해상 수출의 약 55%, 수입의 61%를 차지하는 해운에 크게 의존하고 있습니다.
거대한 물품을 취급하는 업계에서는 엄청난 중량과 대량의 화물을 효율적으로 처리할 수 있는 능력 때문에 해상 화물 운송을 선호하는 경향이 있습니다. 해상 화물을 통한 중장비, 원자재, 기타 대형 화물의 이동은 비용 효율적이고 물류 측면에서 편리하여 광업, 건축, 제조와 같은 산업에 도움이 되고 글로벌 공급망에서 우위를 차지하는 데 기여합니다.
서비스(운송 및 창고, 부가가치 서비스, 포장)
2037년까지 교통 & 화물 운송 시장의 창고 부문은 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 전자상거래는 운송 및 물류 분야의 주요 원동력이었습니다. 인터넷상의 소매업체에는 재고 관리, 주문 이행, 적시 고객 배송을 위한 효율적인 화물 운송 솔루션이 필요합니다.
게다가 라스트마일 배송은 전자상거래 화물 운송의 필수 구성요소이며 기업은 배송 프로세스의 마지막 부분을 최적화하기 위해 혁신적인 솔루션에 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다.
글로벌 화물 운송 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
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운송 수단 |
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고객 유형 |
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서비스 |
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이 보고서 맞춤 설정화물 운송 산업 - 지역 개요
북미 시장 통계
북미 산업은 2037년까지 32%의 수익 점유율을 차지할 준비가 되어 있습니다. 북미의 산업 및 제조 산업은 지역 경제의 중추입니다. 이러한 비즈니스에서는 부품, 완제품, 원자재를 장거리로 원활하게 운송해야 합니다.
제조 및 산업 활동에 포함되는 다양한 상품과 산업으로 인해 신뢰할 수 있는 물류에 대한 수요가 지속적으로 존재하며, 이로 인해 화물 운송이 지역 경제 성장과 경쟁력의 중요한 구성 요소가 됩니다.
미국에서는 육상 기반(도로 및 철도) 운송을 지원하기 위한 정부 계획과 인프라 지출이 증가하고 있습니다. 예를 들어, 교통을 위한 여러 연방 재량 보조금 프로그램의 가장 최근 반복은 2022 RAISE 프로그램입니다. 이 이니셔티브는 수혜자들에게 교통 및 토지 이용 계획을 통합할 계획을 제시하도록 요구하는 데 중점을 두는 동시에 다른 많은 목표도 동시에 발전시킬 것입니다.
APAC 시장 분석
아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 화물 운송 시장에서 큰 성장을 겪을 것이며 인구 증가로 인해 2위를 차지할 것입니다. 급속한 도시화 과정으로 인해 화물 운송 허브, 스마트 창고 및 현대 운송 네트워크에 대한 상당한 투자가 이루어졌으며, 이 모두는 화물 운송 부문의 경쟁력과 효율성을 향상시켰습니다. 아시아 태평양 국가는 여러 무역 협정과 경제 동맹을 통해 국경 간 무역에 적극적으로 참여해 왔습니다.
중국 시장은 반도체 칩의 생산, 수입 및 수출 증가로 뒷받침될 것입니다. 예를 들어, 중국에서 수출되는 반도체 장비는 약 37억 달러에 불과한 반면, 중국은 346억 달러 이상의 기계를 수입합니다. 중국은 반도체 제조를 늘리기 위해 정교한 제조 클러스터에 우선순위를 두고 있습니다.
실시간 배송 추적, 경로 최적화, 트럭 차량 관리 개선은 GPS(Global Positioning System) 추적기, 텔레매틱스 및 차량 추적과 같은 기술 채택이 증가함에 따라 가능해졌습니다. 한국의 차량 관리 시스템입니다. 화물 운송을 간소화하고 트럭 운송 운영의 효율성을 높이기 위해 고속도로와 같은 도로망을 개선 및 확장하는 것이 점점 더 강조되면서 화물 운송 시장이 확대되고 있습니다.
전 세계적으로 원유 가격이 급등함에 따라 일본 정부는 이 지역의 시장 성장을 촉진하는 다양한 보조금을 시행했습니다. 예를 들어, 2022년 1월 일본 정부는 전염병에서 회복하는 동안 석유 비용 상승이 경제에 미치는 영향을 줄이기 위해 연료유, 휘발유, 등유 및 경유 보조금 제도를 시작했습니다. 보조금 덕분에 경유와 등유 가격은 각각 20.20엔/L, 20.10엔 인하되었습니다.
화물 운송 환경을 지배하는 회사
- CEVA 물류
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 핵심성과지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- FedEx Corp.
- 볼로레 물류
- DB Schenker
- DHL 글로벌 포워딩
- DSV 글로벌 운송 및 물류
- Expeditors International
- 미국 소포 서비스(United Parcel Service)
- Kuehne + Nagel International AG
- CJ대한통운
화물 운송 업계의 주요 기업은 다음과 같습니다. 이들 기업은 함께 화물 운송 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 업계 동향의 방향을 설정합니다. 공급망을 매핑하기 위해 이러한 화물 운송 회사는 ' 재무, 전략 계획, 상품을 검토합니다.
In the News
- CEVA Logistics는 사모펀드 Warburg Pincus 계열사 및 기타 주주로부터 뭄바이 기반 Stellar Value Chain Solutions의 96%를 인수하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. Anshuman Singh이 2016년에 시작한 Stellar Value Chain Solutions는 전자상거래, 자동차, 식품, 소비자, 패션 및 소매, 의료, 제약 시장 부문에서 옴니채널 이행 서비스를 통해 계약 물류 분야의 주요 현지 플레이어로 성장했습니다. Anshuman Singh은 인수 후에도 이 사업을 계속 추진할 것입니다.
- FedEx Corp.와 Microsoft Corp.는 다년간의 파트너십을 통해 물류, 공급망, 상거래를 혁신할 차세대 솔루션을 공개했습니다. FedEx와 Microsoft는 Microsoft Dynamics 365 기능을 FedEx 네트워크 인텔리전스와 통합하여 크로스 플랫폼 "서비스형 물류" 서비스를 출시할 계획입니다. 소매업체, 판매자, 브랜드를 위한 제품입니다. 두 조직은 기업의 상거래 경험을 재정의하여 고객에게 더 빠르고 효과적인 배송은 물론 더 통합된 쇼핑 옵션을 제공한다는 공통 목표를 가지고 있습니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
- Report ID: 6074
- Published Date: May 24, 2024
- Report Format: PDF, PPT
