2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
무단변속기 시장 규모는 2024년 미화 179억 달러로 평가되었으며, 2037년에는 미화 322억 달러에 도달하여 2025~2037년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.6%로 확장될 것으로 예상됩니다. 2025년 무단변속기 산업 규모는 미화 1달러로 추산됩니다. 188억 달러입니다.
자동차 산업은 전 세계 연비를 강화하기 위해 연비 효율성을 추구해 왔습니다. 이러한 추세는 엔진 성능을 최적화하는 CBT의 능력으로 인해 연속 가변 변속기 시장의 성장을 지원합니다. CVT 부품의 마모에 관한 초기 우려는 재료 과학의 발전으로 크게 완화되고 있습니다. 또한, CVT 채택의 주요 지지자는 2050년까지의 탈탄소화 목표와 함께 전 세계적으로 더욱 엄격한 배출 기준을 시행하는 것입니다. 아래 표는 무단 변속기 솔루션의 주요 동인인 미국 연비의 주요 특징을 강조합니다.
EPA의 50차 연례 자동차 동향 보고서
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특정 |
세부정보 |
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2023년 연비 증가 |
1.1mpg 증가하여 최고 기록인 27.1마일 mpg에 도달했습니다. |
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2023년 Co2 배출량 감소 |
CO2 배출량은 마일당 319그램으로 사상 최저 수준으로 감소했습니다. |
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2004년부터 2023년까지의 Co2 배출량 감소율 |
31% 또는 142g/mi |
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2004년부터 2023년까지 연비 증가율 |
40% 또는 7.8mpg |
출처: 미국 환경 보호국(EPA)
미국의 연비 향상이 부각되는 추세는 무단변속기 시장의 지속적인 성장에 좋은 징조입니다. 더욱이 미국 시장에서의 성공은 통합률을 장려함으로써 다른 지역의 무단 변속기 시장을 강화합니다. 기술 혁신은 동력 전달 효율을 향상시키는 고급 벨트 구동 및 체인 구동 메커니즘을 통해 시장 확장의 핵심 요소였습니다. 시장에 긍정적인 영향을 미친 거시경제 동향에는 생산 주기를 최적화하기 위한 자동화 도입과 전기 및 하이브리드 자동차 생산에 대한 투자 증가가 포함됩니다.
무단변속기 시장의 주요 특징은 지속 가능한 솔루션에 대한 소비자 수요가 진화하고 있다는 것입니다. 환경에 민감한 소비자 기반은 전 세계적으로 성장했으며, 지속 가능한 선택에 지출할 수 있는 가처분 소득이 증가함에 따라 배출율이 낮은 경량 차량에 대한 수요가 촉발되었습니다. 예를 들어, 키워드 전기 자동차(EV)에 대한 Google 트렌드 분석은 2020년 2월부터 2025년 2월까지 꾸준한 성장을 강조합니다. 2024년 5월 International Journal of Application on Economics and Business에서는 친환경 기능과 우려 사항이 자동차 구매 결정에 중요한 역할을 했다는 연구 결과를 발표했습니다. 인도네시아 자카르타. 친환경 자동차 의무가 증가함에 따라 유사한 추세가 전 세계적으로 반영되어 무단변속기 시장의 지속적인 성장이 보장될 것으로 예상됩니다.
연속 가변 변속기 시장: 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 배출 억제를 위한 규제 강화: 강화된 배출 기준으로 인해 자동차 제조업체는 CVT를 연료 효율성의 핵심 요소로 채택하게 되었습니다. 아래 표에는 APAC, 북미, 유럽 3개 주요 경제국의 연료 효율성 및 배출 억제에 대한 규제 의무가 강조되어 있습니다.
배출 규제
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특정 |
세부정보 |
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아시아 태평양 |
인도는 국내 시장에서 판매하기 위해 제조되거나 인도로 수입되는 모든 차량에 대해 연료 소비 표준(FCS)을 제안했으며 이 표준은 2023년 4월에 시행되었습니다. |
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북미 |
미국에서는 최종 CAFÉ Mys 2027~2031년 승용차의 경우 표준이 연간 2%, 2029~31년형 경트럭의 경우 연간 2%씩 인상됩니다. |
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유럽 |
마찬가지로 2020년 영국에서는 신형 승용차에 적용되는 평균 배출량 목표인 95g CO2/km를 설정했고, 경상용차에는 147g CO2/km라는 목표를 설정했습니다. |
게다가 일본의 녹색 혁신 기금 및 중국의 신에너지 차량 신용 시스템과 같은 시장의 저공해 차량에 대한 보조금은 자동차 제조업체가 CVT를 통합하도록 장려합니다.
- 차세대 하이브리드 및 PHEV 파워트레인과의 통합: 이 추세는 CVT가 점점 더 하이브리드 및 a와 결합되고 있음을 강조합니다. href="https://www.researchnester.com/kr/reports/plug-in-hybrid-electric-vehicles-market/6599">플러그인 하이브리드 전기 자동차 시스템. 또한 전 세계적으로 하이브리드 및 전기 자동차의 생산이 증가함에 따라 연속 가변 변속기 시장의 병행 성장이 보장되었습니다. 아래 표에는 EV 및 PHEV의 판매 및 등록 세부정보가 나와 있으며, 수익성이 좋은 시장에서의 판매 증가는 CVT 부문의 지속적인 성장에 도움이 될 것입니다.
EV 및 PHEV 판매
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특징(전역) |
세부정보 |
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2023년 신규 EV 등록 |
1,400만 |
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2023년 도로 위를 달리는 EV |
4천만 |
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EV 판매 증가율 |
2022년 대비 2023년에는 전년 대비 35% 증가 |
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PHEV 판매 |
2023년 420만 |
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EV 판매 중 PHEV 판매 |
2023년 EV 판매량의 29.6% |
출처: 국제에너지기구(IEA)
- 부드러운 운전 경험에 대한 소비자 선호로 판매 증대: 차량 구매에 대한 소비자 인식이 지난 몇 년 동안 높아졌습니다. 자동차는 소비자가 유입경로의 바닥에 도달하기 위해 다양한 매체를 통해 연구에 참여하는 유형의 감가상각 자산입니다. 경쟁이 치열한 업계에서는 보다 부드러운 주행 경험을 제공하는 자동차 제조사가 시장 점유율 확대에 유리할 것으로 예상됩니다. 최근 가장 인기 있는 자동차 모델의 CVT 변종 판매 증가는 시장 성장을 보장할 것으로 예상됩니다. 아래 표에는 인도에서 인기 있는 CVT 변형의 판매 수치가 나와 있습니다.
인도의 CVT 변형 자동차 판매
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특정 |
세부정보 |
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현대 크레타 |
2025년 1월에 54,003개 판매됨 |
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마루티 스즈키 발레노 |
FY 2023에 판매된 2,02,901개 단위(FY 2022에 판매된 1,48,187개보다 증가) |
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닛산 마그나이트 |
3년 연속 30,000+매출 발표 |
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현대 베뉴 |
2024회계연도에 1,28,897대 판매 |
현대 Creta를 제외한 다른 모든 모델은 CVT 모델의 사용자 편의성과 급증하는 수요를 강조하면서 꾸준한 판매 성장을 경험했습니다. 이러한 추세로 인해 업계 이해관계자가 연속 가변 변속기에 대한 투자를 강화하는 것이 유리해졌습니다.
도전과제
- 토크가 높은 애플리케이션의 내구성 제약: CVT는 토크가 높은 환경에서 한계에 직면할 수 있으며 이로 인해 오프로드 차량의 사용 사례가 제한됩니다. 높은 응력 조건에서 벨트와 풀리의 마모는 시장 성장에 대한 도전을 제시합니다. 소형 트럭과 SUV에 대한 수요가 더 큰 북미 무단 변속기 시장에서 이러한 과제는 분명하게 드러납니다. 신뢰성 문제를 이유로 F-150 라인업에서 CVT를 피하기로 한 Ford의 결정은 이러한 도전 과제의 효과를 나타냅니다.
- 정기 유지보수 및 유체 품질에 대한 높은 의존도: CVT는 적절한 벨트 마찰, 냉각 및 유압을 유지하기 위해 특정 변속기 유체를 사용합니다. CVT는 유체 성능 저하에 매우 민감하며 제때 교체하지 않으면 변속기 고장으로 이어질 수 있습니다. 또한 CVT 수리에는 특수 구성요소가 필요하기 때문에 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
연속 가변 변속기 시장: 주요 통찰력
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기준 연도 |
2024 |
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예측 연도 |
2025-2037 |
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연평균 성장률 |
4.6% |
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기준 연도 시장 규모(2024) |
179억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2037) |
322억 달러 |
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연속 가변 전송 분할
유형(벨트 구동, 체인 구동, 토로이달)
벨트 구동 부문은 2037년까지 연속 가변 변속기 시장 점유율 37.8% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 수익성 있는 확장은 승용차에 널리 적용되었기 때문입니다. 자동차 제조업체는 연비 표준을 충족하기 위해 벨트 구동 CVT를 빠르게 채택하고 있습니다. 또한 벨트 구동 시스템은 비용 효율성이 뛰어나 소형 및 중형 차량에서 선호되는 선택입니다. 또한 여러 차량 플랫폼과 호환되는 모듈식 벨트 설계가 등장하면서 다양한 시장에서의 채택이 강화되었습니다. CVT 성능을 향상시키기 위해 새로운 내구성 벨트를 도입하는 회사를 강조하는 최근 시장 움직임은 해당 부문 내의 기회를 나타냅니다. 예를 들어 2023년 8월 Gates는 오프로드 차량을 위한 새로운 G-Force Workhorse CVT 벨트 출시를 발표했습니다.
체인 중심 부문은 시장에서 두 번째로 큰 수익 점유율을 차지할 준비가 되어 있습니다. 이 부문의 성장은 벨트 구동 제품에 비해 토크 용량과 내구성을 제공하는 설계에 기인합니다. 오프로드와 같은 레크리에이션 활동에서는 더 높은 동력 전달 수요가 분명합니다. 전지형 차량(ATV)에 대한 수요가 증가함에 따라 체인 기반 부문은 레크리에이션 활동 문화가 급성장하는 국내 시장에서 지속적인 기회를 찾을 것으로 예상됩니다.
변속기 설계(유압식, 기계식, 전자기계식)
유압 부문은 예측 기간 동안 연속 가변 변속기 시장에서 상당한 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 유압식 CVT는 정역학적 설계를 활용하여 출력의 정밀한 제어를 용이하게 하므로 농업 기계 및 건설 장비의 중부하 작업에 적합합니다. 제조업체는 급속한 도시화 속도에 힘입어 신흥 경제, 특히 APAC 지역의 건설 활동 증가로 인해 높아진 수요를 활용하고 있습니다. 2023년 8월 RICS는 인도, 싱가포르, 홍콩, 호주, 말레이시아에서 성장을 보일 건설 활동을 보고했습니다. 또한 기업들은 농업 산업의 다용도 트랙터 부문을 위한 강력한 CVT 차량을 출시하고 있습니다. 예를 들어 2024년 10월 STEYR의 340hp 6340 Terrus CVT는 저지대와 산악 지형에서 작동할 수 있는 소형 트랙터를 찾는 유럽의 농장을 배경으로 출시되었습니다.
글로벌 연속 가변 변속기 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
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이 보고서 맞춤 설정연속 가변 변속기 산업 - 지역 범위
북미 시장 예측
북미 연속 가변 변속기 시장은 2037년까지 34.9% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 북미 시장을 추진하는 주요 요인은 배출 억제에 대한 요구가 높아지는 가운데 연비 개선을 위한 지속적인 노력입니다. 또한 EV에 대한 소비자 수요가 증가하는 것을 특징으로 하는 북미 지역의 확고한 자동차 산업은 CVT 제조업체를 강화했습니다. 닛산 그룹이 보고한 긍정적인 미국 판매 수치는 기회를 강조합니다. 닛산은 2024년 4분기에 222,484대가 판매되어 전 분기보다 10.3% 증가했다고 발표했습니다. 인기 있는 CVT 변형인 Versa의 판매는 해당 연도 동안 71.7% 증가했습니다.
미국 무단변속기 시장은 북미 지역에서 선두적인 수익 점유율을 확대할 것으로 예상됩니다. 미국의 자동차 제조업체들은 차량 성능을 향상시킬 수 있는 효율적인 변속기 시스템에 대한 수요 증가에 발맞춰 소형 승용차부터 SUV에 이르기까지 다양한 차량 모델에 CVT를 통합하는 사례가 늘어나고 있습니다. EPA에 따르면 미국의 연비는 2004년부터 2023년 사이에 개선되었습니다. 이는 자동차 제조업체가 연비의 지속적인 성장을 보장하기 위해 CVT 모델의 생산을 늘리도록 장려하는 주요 추세입니다. 최근 시장의 발전에는 엔진 전용, 하이브리드 및 배터리 전용 모드에서 원활한 전환을 보장하는 Dana Incorporated의 EMIVT(무한 가변 변속기) 시스템의 출현이 포함되어 상용 애플리케이션의 잠재력이 높아졌습니다. 또한 연방 지원 이니셔티브에는 대형 ZEV 및 관련 인프라에 대한 미국 환경 보호국(EPA) 보조금이 포함됩니다.
캐나다 무단 변속기 시장은 2037년 말까지 성장할 것으로 예상됩니다. 역사적으로 친환경 솔루션에 대한 소비자의 호의적 정서를 특징으로 하는 시장이었던 캐나다에서 하이브리드 및 전기 자동차의 채택이 증가하면서 제조업체에는 기회가 생겼습니다. 또한, 친환경 자동차에 대한 지원 정책과 인센티브가 CVT의 통합을 장려하고 있습니다. 예를 들어, 2019년에 시작된 무공해 차량(iZEV) 프로그램은 무공해 차량으로의 전환을 장려합니다. 캐나다에 위치한 제조 공장에서 백만 대 이상의 차량을 조립하는 5개의 글로벌 OEM으로 구성된 강력한 제조 공급망은 캐나다의 CVT 변형 생산 능력에 도움이 됩니다.
유럽 시장 예측
유럽 무단변속기 시장은 북미 다음으로 가장 빠른 성장세를 보일 것으로 예상된다. 유럽 시장의 가장 큰 특징은 독일을 중심으로 자동차 기술이 발전하는 가운데 탄소 중립을 향한 공격적인 추진이 이뤄지고 있다는 점이다. Euro 6 및 향후 Euro 7 표준과 같은 엄격한 유럽 연합(EU) 규정은 자동차 제조업체가 탄소 배출량을 줄이기 위해 CVT와 같은 연료 효율적인 변속기 솔루션을 채택하도록 권장합니다. 또한 이러한 추세는 유럽이 자동차 솔루션에서 전기화를 달성하려는 방향으로 전환하고 있음을 나타내며, ECT 제조업체가 전송 효율성을 개선할 수 있는 기회를 강조합니다.
독일 무단변속기 시장은 예측 기간 동안 탄탄한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 독일 내수 시장은 탄탄한 자동차 산업이 특징이며, 2045년까지 독일의 탄소 중립을 보장하기 위한 투자가 진행되면서 배출 감소에 대한 관심이 높아진 것이 특징입니다. 2023년에 EU와 독일 정부는 2035년까지 차량 배출 제로 마감일을 허용하는 합의를 발표했으며, 제안에 따라 유로 6 차량 유형 내에서 의무화된 e-연료로 운행하는 자동차가 승인될 것입니다. 추세에 따르면 배기가스를 완화하고 Euro 6 및 Euro 7 표준을 준수하기 위해 독일에서 CVT 변형 생산이 증가할 것으로 예상됩니다.
프랑스 무단변속기 시장은 규정된 기간 동안 확장될 준비가 되어 있습니다. 운송의 전기화와 지속 가능한 이동성에 대한 약속이 프랑스 시장을 주도하고 있습니다. 정부는 저공해 차량을 적극적으로 장려하고 있으며, 소비자 동향은 연료 효율성이 뛰어난 저공해 차량에 대한 수요 증가를 부각시키고 있습니다. 연료 효율성에 대한 수요는 투자할 수익성이 높은 부문이 있는 프랑스 연속 가변 변속기 시장 내 기회 성장의 주요 요인입니다. 프랑스 자동차 시장의 최근 동향은 하이브리드 및 중고차의 성장을 강조하고 있습니다. 프랑스의 연속 가변 변속기 애프터마켓 서비스에 대한 투자는 중고차 및 하이브리드 자동차 부문의 성장을 활용할 수 있는 잠재력이 있습니다.
무단변속기 시장을 장악하는 기업
- JATCO Ltd.
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공
- 재무 성과
- 핵심성과지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- 아이신 세이키
- 혼다
- 도요타
- ZF 프리드리히샤펜
- BorgWarner
- 현대트랜시스
- 스바루
- 셰플러
- Exedy Corporation
- 닛산
- 체리
- Dana Incorporated
- 파나소닉
무단변속기 시장은 예측된 시장 분석 기간 동안 견고한 성장을 보이고 있습니다. 경쟁 시장에는 혁신과 전략적 파트너십을 통해 상당한 시장 점유율을 확보한 여러 주요 업체가 존재합니다. 또한 선도적인 기업들은 연료 효율이 높은 차량과 원활한 운전 환경에 대한 수요 증가에 부응하기 위해 첨단 CVT 시스템 개발에 앞장섰습니다.
무단변속기 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다.
In the News
- 2025년 1월, Punch Powertrain은 중국의 선도적인 OEM과 함께 무단 변속기를 위한 주요 프로젝트를 발표했습니다. 생산 시작은 2025년으로 예정되어 있으며 수요는 100,000개 이상의 전송이 가능할 것으로 예상됩니다.
- 2024년 6월, Honda는 4세대 Honda City가 25만 대가 넘는 판매량을 달성하여 인도 Honda 중 역대 가장 많이 팔린 도시가 되었다고 발표했습니다. 이 모델에는 완전히 새로운 i-DTEC 디젤 엔진과 차세대 CVT 변속기 기술이 탑재되어 있습니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
- Report ID: 7171
- Published Date: Feb 18, 2025
- Report Format: PDF, PPT
