자동차 OEM 시장 전망:
자동차 OEM 시장 규모는 2025년 410억 9천만 달러로 평가되었으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 4.4% 이상의 성장률을 기록하며 2035년에는 632억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다. 2026년 자동차 OEM 산업 규모는 427억 2천만 달러로 추산됩니다.
자동차 제조업체(OEM)들은 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드차(PHEV) 등 새로운 자동차 기술 도입에 대한 소비자 행동 변화를 적극적으로 수용하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 재규어, 미니, 벤틀리, 볼보, 포드 유럽은 2030년까지 전기차 전용 브랜드로 거듭나겠다는 포부를 밝혔습니다. 다른 기업들도 미래에 전기차를 주력 동력 시스템으로 삼기 위해 노력하고 있습니다. 2020년에는 약 370종의 전기차 모델이 판매되었으며, 이 숫자는 2030년까지 800종에 이를 것으로 예상됩니다. 소비자는 이러한 OEM의 야심찬 목표를 예측 기간 동안 좌우하고 형성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
전기차(BEV) 생산이 강화됨에 따라 OEM은 개발 비용을 더 많은 차량 생산에 분산시킬 수 있어 차량당 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다. 또한 내연기관(ICE) 차량 생산량 감소는 전기차 파워트레인의 상대적으로 단순한 설계로 더욱 심화됩니다. 전기차 파워트레인은 일반적으로 2000개 이상의 움직이는 부품이 있는 ICE 파워트레인에 비해 움직이는 부품이 20개에 불과합니다. 파워트레인 관련 툴링, 시설 및 초기 엔지니어링 비용(TFLE)을 고려할 때, 유럽연합(EU)에서는 2030년, 중국 본토에서는 2027년에 승용차 가격이 내연기관 차량과 동등해질 것으로 예상됩니다. 이 시점 이후에도 전기차 부문은 차량 가격 격차로 인한 이점을 계속해서 누릴 것입니다. 이러한 배경에서 자동차 OEM들은 2037년까지 규모 확대를 달성하기 위한 선행 투자를 통해 전동화에 전념하는 명확한 전략을 수립했습니다.
키 자동차 OEM 시장 통찰 요약:
지역별 분석:
- 북미는 첨단 시설, 자동화, 로봇 공학 및 고도로 숙련된 인력으로 뒷받침되는 견고한 제조 인프라를 기반으로 2035년까지 자동차 OEM 시장의 36.2% 이상을 점유할 것으로 예상됩니다.
- 아시아 태평양 지역은 낮은 인건비와 자동차 생산에 유리한 사업 환경에 힘입어 2026년부터 2035년까지 자동차 OEM 시장에서 상당한 매출 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다.
부문별 분석:
- 내연기관 부문은 주행 가능 거리 증가와 소비자들의 폭넓은 친숙도에 힘입어 내연기관 승용차에 대한 전 세계적인 수요가 강세를 보이면서 2035년까지 자동차 OEM 시장에서 53.1% 이상의 점유율을 차지할 것으로 전망됩니다.
- 상용차 부문은 제조업체들이 지속 가능한 솔루션에 더욱 집중하고 저공해 상용차를 개발함에 따라 2035년까지 시장 점유율 과반수를 차지할 것으로 예상됩니다.
주요 성장 추세:
- 친환경 교통수단으로의 전환과 코로나19 이후의 여파
- 데이터 분석으로의 전환 급증
주요 과제:
- 엄격한 규정 준수
- 기술적 혁신의 증가
주요 기업: 암젠, 바이오콘, 셀트리온, 닥터레디스 래버러토리스, F. 호프만-라로슈, 인타스 파마슈티컬스, 존슨앤존슨, 교와 키린
글로벌 자동차 OEM 시장 예측 및 지역 전망:
시장 규모 및 성장 전망:
- 2025년 시장 규모: 410억 9천만 달러
- 2026년 시장 규모: 427억 2천만 달러
- 예상 시장 규모: 2035년까지 632억 달러
- 성장 전망: 연평균 4.4% (2026-2035년)
주요 지역 동향:
- 가장 큰 지역: 북미 (2035년까지 36.2% 점유율)
- 가장 빠르게 성장하는 지역: 아시아 태평양
- 주요 국가: 중국, 독일, 일본, 미국, 한국
- 신흥국: 중국, 인도, 멕시코, 일본, 한국
Last updated on : 25 February, 2026
자동차 OEM 시장 - 성장 동력 및 과제
성장 동력
친환경 교통으로의 전환과 코로나19 팬데믹 이후: 자동차 OEM 시장은 파리 COP-21 협약을 비롯한 친환경 정책 강화에 힘입어 지속 가능한 미래를 향해 나아가고 있습니다. 파리 COP-21은 배출가스 제로 목표 달성 시한을 적극적으로 제시하고 있습니다. 현재까지 EU를 포함한 195개국이 파리 COP-21에 참여했으며, 이는 OEM을 위한 글로벌 탈탄소화 표준 프레임워크를 구축했습니다. 이러한 움직임은 미국과 EU에서 온실가스(GHG) 배출량 감축을 목표로 하는 필수 정책 개발을 촉발했으며, 이는 정부 규제의 핵심 요소가 되었습니다.
팬데믹 이후 시대에 각국 정부는 저탄소 성장 전략 지원에 중점을 두고 전례 없는 재정 균형 조정에 직면했습니다. 코로나19 사태는 지속 가능한 해결책의 일환으로 전기차(EV) 도입을 크게 가속화했습니다. 자동차 제조업체(OEM)들은 이러한 추세를 적극적으로 수용해 왔으며, 2030년은 전기차 판매량이 기하급수적으로 증가하는 전환점이 될 것으로 예상됩니다. 막대한 정부 및 민간 투자가 주식 시장으로 유입되고 있습니다. 2021년 4월, 테슬라의 시가총액은 6,750억 달러로, 폭스바겐(1,620억 달러), 도요타(2,150억 달러), 다임러(970억 달러), BYD(690억 달러), 제너럴 모터스(860억 달러) 등 5대 주요 자동차 제조업체의 시가총액을 모두 합친 것보다 더 높았습니다.
또한, 특수목적합병회사(SPAC)들이 루시드, 리브, 피스커, 어라이벌과 같은 신규 자동차 제조업체들을 인수하며 자동차 OEM 시장의 통합을 더욱 강화하고 있습니다. 환경에 대한 인식이 높아지고 친환경 규제가 확산되면서 전기차와 하이브리드차에 대한 소비자들의 관심이 증가하고 있습니다. 이러한 변화에 발맞춰 OEM 업체들은 전기차의 주행거리를 늘리고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2023년 전기차 판매량은 2022년 대비 350만 대 증가하여 35%의 전년 대비 성장률을 기록했습니다. 더불어 소비자의 선호도와 요구사항에 맞춘 맞춤형 차량에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 이에 따라 OEM 업체들은 더욱 다양한 트림과 맞춤 옵션을 제공하여 이러한 수요를 충족시키고 있습니다.데이터 분석으로의 전환이 급증하고 있습니다. 자동차 제조업체들은 운전 경험의 중심에 소프트웨어를 두고 빈번하고 대규모의 기능 업데이트를 가능하게 하는, 특별히 설계된 차량용 운영 체제를 도입하고 있습니다. 예를 들어, 메르세데스-벤츠는 2023년 2월에 자사의 운영 체제인 MB.OS를 개발하여 2020년대 중반에 새로운 MMA 플랫폼(메르세데스 모듈형 아키텍처)과 함께 출시할 계획을 발표했습니다.
다른 회사들과 비교했을 때, 테슬라는 훨씬 일찍 이러한 과정을 시작했고 더 많은 양의 고품질 데이터를 보유하고 있습니다. 제조업체가 아닌 소프트웨어 및 데이터 기업으로서의 테슬라의 핵심적인 관점이 이 분야에서의 우위 확보에 기여하고 있습니다. 더욱이, 환경을 의식하는 자동차 구매자들이 배출가스가 적고 연비가 좋으며 친환경 부품을 사용하는 차량으로 옮겨가면서, 자동차 제조사들은 지속 가능한 차량 부품을 채택하도록 유도되고 있습니다.기술 혁신의 가속화: 자동차 OEM 시장은 기술 발전 속도가 빨라짐에 따라 배터리, 디젤 차량용 필터, 그리고 숙련되고 전문적인 기술 인력이 제공하는 혁신적인 자동차 부품에 대한 수요가 증가하면서 확대될 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)는 2023년 전기차 배터리 수요가 750GWh를 넘어 2022년 대비 40% 증가했다고 보고했습니다. 자동차의 정기적인 유지 보수는 필수적이며, 이러한 서비스에 필요한 부품으로는 세척, 윤활, 배터리 점검, 타이어 교체 등이 있습니다.
도전 과제
엄격한 규정 준수: 규정 준수는 종종 기술 혁신과 밀접하게 연관되어 있습니다. 예를 들어 배출가스 규제 개정이나 자율주행차 관련 안전 법규 등이 있습니다. 자동차 제조업체(OEM)들은 이러한 규정을 준수해야 한다는 압박을 더욱 크게 받고 있으며, 이는 차량 개발 및 제조 과정을 복잡하게 만들고 비용을 증가시킵니다. 기존 OEM 업체들이 노후화된 인프라와 프로세스를 개선하여 새로운 기술을 도입하는 것은 어려울 수 있으며, 이는 자동차 OEM 시장의 성장을 저해할 수 있습니다.
기술적 혁신의 가속화: 기술 혁신은 자동차 제조업체(OEM)가 이에 적응하는 속도보다 빠르게 진행될 수 있으며, 이는 산업 전반에 혼란을 야기하고 대응이 느린 기업의 시장 점유율 하락으로 이어질 수 있습니다. 신기술을 차량에 통합하는 데 드는 연구 개발(R&D) 비용은 매우 높기 때문에, 특히 경제적 불확실성이나 비용 압박이 있는 상황에서 OEM은 R&D 지출과 수익성 간의 균형을 맞추는 데 어려움을 겪습니다. 따라서, 기술 발전의 가속화는 자동차 OEM 시장의 성장을 저해할 수 있습니다.
자동차 OEM 시장 규모 및 전망:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
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기준연도 |
2025 |
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예측 연도 |
2026-2035 |
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연평균 성장률 |
4.4% |
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기준연도 시장 규모(2025년) |
410억 9천만 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2035년) |
632억 달러 |
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지역적 범위 |
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자동차 OEM 시장 세분화:
기술 부문 분석
내연기관(ICE) 부문은 2035년까지 자동차 OEM 시장 점유율의 53.1% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 전 세계적으로 내연기관 기반 승용차에 대한 수요 증가에 기인합니다. 특히 주행 거리와 연료 재충전 시간 측면에서 내연기관은 다른 많은 동력 장치보다 뛰어난 활용성과 주행 거리를 제공합니다. 이는 장거리 여행이나 전기차 인프라 접근이 제한적인 상황, 예를 들어 농촌 지역이나 전기차 인프라가 부족한 지역에서 유리하게 작용합니다. 내연기관은 100년 이상 자동차 기술을 지배해 왔기 때문에 소비자들은 내연기관 자동차에 익숙합니다. 내연기관 자동차는 신뢰성, 효율성, 사용 편의성 측면에서 많은 사람들이 선택하는 이유입니다.
차량 유형별 세그먼트 분석
자동차 OEM 시장에서 상용차 부문은 2035년까지 시장 점유율 1위를 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 제조업체들이 지속 가능한 솔루션에 더욱 집중하고 탄소 배출량을 줄이는 상용차 개발에 힘입은 것입니다. 유엔환경계획(UNEP)의 2024년 보고서에 따르면, 2000년 이후 대형 차량 관련 이산화탄소 배출량은 약 30% 증가했으며, 이 중 트럭이 80%를 차지했습니다.
또한 장시간 운전, 피로로 인한 사고, 위험한 작업 환경은 상용차 운전직을 꺼리게 하는 요인입니다. 사고를 예방하고 더욱 안전한 운전 환경을 제공하기 위해 스카니아(SCANIA)와 볼보(VOLVO)와 같은 일부 자동차 제조업체(OEM)는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)과 운전자 상태 모니터링 시스템(DSMS)을 차량에 적용하고 있습니다.
당사의 글로벌 자동차 OEM 시장에 대한 심층 분석에는 다음과 같은 부문이 포함됩니다.
차량 종류 |
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구성 요소 유형 |
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기술 |
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Vishnu Nair
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자동차 OEM 시장 - 지역별 분석
북미 시장 분석
북미 자동차 OEM 시장은 2035년까지 36.2% 이상의 매출 점유율을 차지하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 시장 성장은 첨단 시설, 최첨단 기계, 숙련된 인력 등 탄탄한 제조 인프라 덕분입니다. OEM 업체들은 생산량 증대, 품질 보증 강화, 신차 출시 기간 단축을 위해 자동화, 로봇 공학, 디지털화와 같은 정교한 생산 기술을 도입하고 있습니다.
미국은 새로운 아이디어, 기술 및 고성능 자동차 제조 개발을 장려합니다. 또한, 미국이 자율주행차 개발의 주요 주체가 되어 자동차 OEM 시장을 확대할 것으로 예상됩니다. 더불어, 정부는 차량 사고 감소를 위한 여러 법률을 시행하고 있으며, 이는 OEM 업체들이 차량에 첨단 기능을 탑재하도록 압력을 가하고 있습니다. 예를 들어, 미국 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 2024년 4월, 모든 승용차와 경트럭에 보행자 자동 비상 제동 시스템(AEB)을 포함한 자동 비상 제동 시스템을 2029년 9월까지 의무화하는 새로운 연방 자동차 안전 기준을 확정했습니다.
캐나다 는 신흥 기술의 중심지로서 GM, 포드와 같은 글로벌 자동차 제조업체뿐 아니라 우버, 구글, 엔비디아와 같은 기술 대기업으로부터 자율주행, 전기차, 커넥티드 차량 연구에 상당한 투자를 받고 있습니다. 예를 들어, 포드는 2023년 4월 온타리오주 오크빌 조립 단지를 전기차 생산의 캐나다 허브로 만들기 위해 18억 달러를 투자했으며, 여기에는 배터리 팩 및 차량 조립이 포함됩니다.
아시아 태평양 시장 분석
아시아 태평양 지역의 자동차 OEM 시장은 예측 기간 동안 상당한 매출 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다. 이러한 시장 성장은 낮은 인건비와 매력적인 자동차 생산 환경 덕분에 OEM 업체들이 다른 지역보다 저렴한 비용으로 자동차를 생산할 수 있기 때문입니다.
중국 자동차 제조업체들은 연구 개발 활동에 막대한 투자를 하고 있으며, 이는 자동차 기술의 발전을 가져왔습니다. 또한, 중국은 급속한 산업화, 도시화, 그리고 자동차 보급을 겪고 있으며, 이는 자동차 수요 증가를 견인하고 있습니다. 국제환경개발연구소(IIED)의 2024년 4월 보고서에 따르면, 한 자녀 정책으로 인해 자연적인 도시 인구 증가가 제한되었음에도 불구하고, 중국의 도시 인구는 25년 동안 무려 4억 9,110만 명이나 증가했습니다.
인도 의 방대한 소비자층은 도시화와 소득 증가에 힘입어 빠르게 성장하는 중산층을 특징으로 하며, 이들의 구매력 또한 증가하고 있습니다. 소비자 수의 증가는 자동차, 특히 승용차의 가격과 수요를 상승시키고 있습니다. 예를 들어, 2020-21년 인도 가구의 연평균 가처분 소득은 27,000달러를 넘어섰습니다. 2047년에는 인구가 16억 6천만 명 이상으로 증가할 것으로 예측됩니다.
한국 의 자동차 OEM(주문자 생산 방식) 시장은 환경 의식 고조와 재생 연료를 사용하는 친환경 자동차의 발전으로 인해 성장할 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2023년 전기차(EV) 판매량은 54만 3,900대로 전년 대비 39.5% 증가했습니다. 또한, 정부의 우호적인 규제는 자동차 OEM 시장 참여자들에게 더 많은 기회를 제공할 것으로 기대됩니다.
자동차 OEM 시장 참여 업체:
- 폭스바겐 그룹
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 주요 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 동향
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- 마그나 인터내셔널 주식회사
- BMW AG
- 스텔란티스 NV
- 제너럴 모터스 컴퍼니
- 포드 자동차 회사
- 르노 그룹
- 다임러 트럭 AG
- 현대자동차
- 메르세데스-벤츠 그룹 AG
자동차 OEM 시장의 경쟁 구도는 시장 점유율을 놓고 경쟁하는 다양한 공급업체, 제조업체 및 신흥 경쟁업체로 구성됩니다. 여기에는 지역 시장에 맞춰 서비스를 맞춤화하는 지역 기업, 틈새 자동차 OEM 시장 또는 특정 자동차 부문에 집중하는 소규모 OEM 업체 등이 포함됩니다.
최근 동향
- 2024년 8월, 폭스바겐 은 독일 다름슈타트에 위치한 스타트업 리볼텍(Revoltech GmbH)과 산업용 대마를 활용한 친환경 제품 연구 및 개발을 위한 파트너십을 체결했습니다. 이 제품들은 2028년부터 폭스바겐 차량의 지속 가능한 표면 소재로 사용될 가능성이 있습니다.
- 2022년 6월, BMW 그룹은 "BMW 운영 체제 9"를 통해 2023년에 안드로이드 오픈 소스 인포테인먼트 시스템을 도입할 것이라고 발표했습니다. 이 새로운 운영 체제 버전에서는 애플리케이션과 사용자 인터페이스 디자인 또한 BMW를 위해 특별히 개발 및 구현되었습니다.
- Report ID: 6440
- Published Date: Feb 25, 2026
- Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)
자동차 OEM 시장 보고서 범위
무료 샘플에는 현재 및 과거 시장 규모, 성장 추세, 지역별 차트 및 표, 기업 프로필, 세그먼트별 전망 등이 포함되어 있습니다.
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