2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
스마트 자동차 조향 시스템 시장 규모는 2024년에 316억 9천만 달러를 넘었고 2037년에는 582억 9천만 달러를 초과할 것으로 예상되며, 예측 기간(2025~2037년) 동안 4.8% 이상의 CAGR을 기록할 것입니다. 2025년에는 스마트 자동차 조향 시스템의 산업 규모가 329억 8천만 달러로 추산됩니다.
시장 성장은 전자식 파워 스티어링(EPS)과 전자 유압식 파워 스티어링(EHPS) 시스템의 통합 증가에 기인합니다. 차량 생산 시 설치량을 기준으로 2035년에 설치될 것으로 예상되는 EPS 시스템은 전 세계적으로 2035년까지 99,000대 이상입니다. 글로벌 조향 전문 기업인 Nexteer는 전 세계 60개 이상의 고객을 위해 7천만 개 이상의 EPS 시스템을 생산했습니다.
이 외에도 스마트 자동차 조향 시스템 시장의 성장을 촉진할 것으로 여겨지는 요인들이 스마트 조향 시스템의 제품 파이프라인을 확장하고 있습니다. ADAS 및 AD 감지 기술의 글로벌 선구자인 LeddarTech는 LiDAR 스마트 센서 제조업체를 위한 디지털 빔 조향 솔루션인 LeddarSteer를 최초로 출시했습니다. 2차 자동차 공급업체 등이 있습니다. 또한 엔지니어링 시설의 설립 증가도 시장 성장을 주도하고 있습니다. 예를 들어, 소프트웨어 중심 제품 개발을 지원하기 위해 Robert Bosch Engineering and Business Solutions(RBEI)는 인도 HITEC City에 새로운 스마트 캠퍼스를 만들었습니다.
스마트 자동차 조향 시스템 부문: 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 차량에 ADAS 시스템 통합 증가 - 대부분의 도로 사고는 사람의 실수로 인해 발생하므로 ADAS는 안전과 스마트한 운전을 위해 차량 기술을 자동화, 발전, 개선하도록 설계되었습니다. ADAS는 인적 오류를 줄여 교통사고 사망자를 줄이는 것으로 나타났습니다. 현재 ADAS 기술은 레벨 2.5 자율성에 있으며 레벨 3에 가까워지고 있습니다. 도로에서 눈을 떼면 운전자는 완전한 조향 제어를 자동화하여 또 다른 승객으로 기능할 수 있습니다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 대한 수요는 기록적인 수준이며, 자동차 산업에서는 생산 및 소싱 프로세스를 발전시켜야 합니다. 궁극적으로 완전 자율 주행을 가능하게 하는 ADAS 기술을 개발하려면 많은 노력이 필요합니다.
- 차량 안전에 대한 관심 증가 - 요즘에는 현장 고객이 구매할 차량을 결정할 때 차량 안전 등급을 높게 평가합니다. 향상된 차량에 대한 고객의 요구가 증가함에 따라 고급 모델뿐만 아니라 표준 모델에도 더욱 진보된 기술의 채택이 증가할 것입니다. 예측 제동 시스템, 카메라, 차선 이탈 경고, 전자 안정성 제어 장치는 이미 오늘날 차량의 표준 기술입니다. 앞으로는 더 많은 잠재적인 발전이 기다리고 있으며 그 중 다수는 소비자 스스로 촉발될 것입니다.
- 미래 자동차에 대한 소비자의 관심 증가 - 자동차는 지위의 상징으로서의 영향력을 잃어가고 있지만 디지털 요소에 대한 의존도가 점점 높아지는 사용자 경험을 기반으로 하는 솔루션으로서 영향력을 얻고 있습니다. 자동차 매니아인 소비자는 디지털 기술과 자동차와 관련된 모든 것에 큰 관심을 가지고 있을 뿐만 아니라 운전 경험에도 적극적으로 참여합니다. 더욱이, 조심성 있는 운전자 그룹은 운전 경험에 깊이 관여하지만 신기술에 대해 너무 불안합니다. 이 외에도 자율주행차에 관심을 보이는 자녀가 있는 근로 가족의 약 53%도 자동차 매니아입니다.
도전과제
- 소비자는 여전히 기존 자동차를 고수하고 있습니다. – 스마트 자동차 조향 시스템은 전례 없는 방식으로 변화를 가져올 수 있는 수많은 기능이 절실히 필요합니다. 이 부문은 소비자 측면에서 여전히 어려움에 직면해 있습니다. 여러 가지 이유로 여전히 기존 자동차를 고수하고 싶어하는 광범위한 소비자 풀이 있습니다. 주된 이유는 경제성이 없기 때문입니다. 스마트 운전 기능은 여전히 소비자에게 경제적이지 않은 고급 차량의 일부입니다. 또한 일부는 수동 운전 차량을 즐기며 자동 조향 시스템으로 전환하고 싶어하지 않습니다.
- 적절한 제조 인프라 부족
- 스마트 자동 조향 시스템 통합에 드는 높은 비용
스마트 자동차 조향 시스템 시장: 주요 통찰력
| 보고서 속성 | 세부정보 |
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기준 연도 |
2024년 |
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예측 연도 |
2025년부터 2037년까지 |
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CAGR |
4.8% |
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기준연도 시장 규모(2024년) |
316억 9천만 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2037년) |
582억 9천만 달러 |
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지역 범위 |
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스마트 자동차 조향 시스템 세분화
기술(레이더 및 LiDAR)
스마트 자동차 조향 시스템 시장의 레이더 부문은 2037년에 약 60%라는 가장 큰 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 특히 ADAS와 통합된 스마트 차량의 인기 증가에 기인할 수 있습니다. 레이더 시스템. 오늘날 모든 신차의 절반 이상이 하나 이상의 레이더 센서를 포함하고 있습니다. 또한, 이 기술의 경제성은 해당 부문에 더 수익성 있는 기회를 제공합니다. 이러한 솔리드 스테이트 센서는 제조업체에서 개당 USD 100 미만의 비용이 들며 차량 주위에 숨길 수 있을 만큼 작습니다. 레이더는 적응형 순항 제어, 자동 긴급 제동, 차선 유지, 기타 고급 운전자 지원 작업과 같은 여러 기능을 실행하는 데 활용됩니다.
차량 유형(대형 상용차, 경상용차, 승용차)
스마트 자동차 조향 시스템 시장에서 승용차 부문은 2037년에 약 40%라는 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 승용차, 특히 자율주행 차량에 대한 수요 증가로 인해 이 부문의 성장이 예상됩니다. 자동차 제조업체는 AV 출시 날짜를 계속 연장하고 있으며 소비자 채택은 안정적입니다. 이 시나리오에 따르면 2030년에 출시되는 신규 승용차 중 4%만이 L3+ AD 기능을 탑재하게 되며, 2035년에는 이 수치가 17%에 도달할 것입니다. 더욱이 2030년까지 판매되는 신규 승용차 중 약 12%가 L3+ 자율 기술을 탑재하게 되며, 2035년에는 약 37%에 고급 AD 기술이 탑재될 것입니다.
글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
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차량 유형 |
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기술 |
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이 보고서 맞춤 설정스마트 자동차 조향 시스템 산업-지역 개요
북미 시장 전망
북미 산업은 2037년까지 37%의 가장 큰 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 주로 차량 및 연료 효율이 높은 차량의 안전을 보장하기 위한 정부 규제의 증가에 기인할 수 있으며, 이로 인해 전자 조향 시스템에 대한 수요가 증가할 것입니다. 미국 교통부 산하 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 스티어링 칼럼에 대한 규정을 포함하여 상업용 차량에 대한 최소 안전 표준을 제정했습니다. 또한 미국 환경 보호국(EPA)에서는 상업용 차량에 대한 최소 배출 기준을 설정했으며, 이는 미국에서 판매되는 모든 제조업체가 이를 유지해야 합니다.
APAC 시장 통계
아시아 태평양 스마트 자동차 조향 시스템 시장은 2037년 말까지 약 26%의 점유율을 기록하여 두 번째로 큰 시장으로 추산됩니다. 시장 성장은 주로 차량 수요 증가와 신속한 제조에 기인할 수 있습니다. 지난해 인도의 국내 승용차 시장은 약 400만대로 사상 최고치를 기록하며 미국과 중국에 이어 세계 3위로 올라섰다. 또한 인도의 연간 승용차 시장은 2031회계연도까지 600만~700만 대까지 성장할 것으로 예상됩니다.
스마트 자동차 조향 시스템 환경을 지배하는 기업
- NSL Ltd.
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 핵심성과지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- Nexteer Automotive Group Limited
- 셰플러 AG
- 단일 XYZ
- 타이탄
- 현대모비스(주)
- 마그나 인터내셔널
- 로버트 보쉬 GmbH
- Continent AG
- HELLA GmbH & KgaA
In the News
- 2023년 9월: Titan은 상업용 차량부터 소형 전문 차량 제조업체를 위한 하이퍼카까지 모든 차량에 적합한 혁신적인 전자 조향 시스템을 출시한다고 발표했습니다. 첨단 기술의 조향 시스템은 영국 케임브리지셔 소재 회사의 연구 개발 결과입니다. 1960년대에 경주용 차량 제조를 시작한 Titan은 새로운 기술이 전적으로 내부에서 계획, 확립, 제조되었으며 기업이 필수적인 지적 재산의 상당 부분을 보유하고 있다고 주장합니다.
- 2023년 4월: Nexteer Automotive는 회사의 저비용 모듈형 EPS 옵션을 강화하는 모듈형 랙 보조 전동 파워 스티어링(mREPS) 시스템을 공개했습니다. Nexteer의 mREPS는 OEM에 적합한 다용성을 제공합니다. EV 및 경상용차와 같은 무거운 자동차의 향상된 조향 시스템에 대한 다양한 요구 사항. Nexteer의 mREPS에는 SAE ADAS 레벨 3~5를 위한 소형 패키지로 뛰어난 안전성과 신뢰성을 제공하는 완전 원통형 통합 파워팩도 있습니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
- Report ID: 1964
- Published Date: Jan 03, 2025
- Report Format: PDF, PPT
