전 세계 철도 차량 시장 규모는 예측 기간 즉 2023-2035년 동안 ~6.80%의 CAGR로 성장하여 2035년 말까지 ~1206억 4000만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이 외에도 2022년 전 세계 철도 차량 시장 규모는 ~547억 8000만 달러였습니다. 시장의 성장은 전 세계적으로 급증하는 교통 혼잡에 기인할 수 있습니다. 그들은 도로 교통을 대체하는 최고의 교통 수단 중 하나로 간주됩니다. 보고된 데이터에 따르면 교통 혼잡으로 인한 미국 도시의 연평균 경제적 손실은 매년 110억 달러 뉴욕과 시카고에서 각각 76억 달러를 차지했습니다.
철도 운송 산업에서 철도 차량은 레일을 따라 이동할 수 있는 모든 차량을 말합니다. 여기에는 객차 화물 마차 등과 같은 전기 및 디젤 차량이 모두 포함됩니다. 요즘 무인 열차 철도 차량의 추세가 증가하고 있으며 운전자가 운전할 필요가 없습니다. 세계 철도 차량 시장의 성장에 기여하는 요인에는 전 세계 상품의 수출입과 환경 친화적 인 편안함이 포함됩니다. 또한 인공 지능 데이터 분석의 형태로 다양한 기술의 사용이 증가함에 따라 향후 몇 년 동안 시장의 성장을 확대하는 요인을 더욱 지원할 것으로 예상됩니다.
성장 동력
철도 차량의 급증 자동화 – 열차 운행을 자동화하기 위해 ATO(자동 열차 운행)와 같은 다양한 기술이 사용됩니다. 또한 철도 산업을 유지하기 위해 로봇을 사용하려는 노력이 이루어지고 있으며 시장에서 글로벌 철도 차량의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다. 2030년까지 전 세계 모든 일자리의 30% 이상이 자동화될 것으로 예상됩니다.
대중 교통의 급증 채택 – 더 많은 차량을 운전하는 것은 환경을 악화시켜 사람들의 건강에 영향을 미칩니다. 따라서 향후 대중교통 이용은 국민들 사이에서 더욱 장려될 것이며 시장의 성장을 증가시킬 것으로 예상됩니다. 국제 에너지기구 (International Energy Agency)에 따르면 여객 철도 활동은 하이 레일 시나리오에서 2050 년까지 15 조 승객 킬로미터로 증가합니다.
철도 인프라 개발을 위한 정부의 이니셔티브 증가– 인구가 많은 국가의 정부는 교통이 용이한 지하철 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이러한 프로젝트가 소음 공해 대기 오염 없음 교통 혼잡 감소로 이어짐에 따라 정부는 더 많은 투자를 하고 있습니다. 따라서 예측 기간 동안 시장의 성장이 증가할 것으로 예상됩니다. 인도 정부와 아시아 개발 은행은 총 50km 길이의 두 개의 새로운 지하철 노선을 건설하여 벵갈루루의 지하철 철도망을 확장하기 위해 약 5억 달러의 대출에 서명했습니다.
산업 활동의 급증 – 석탄 및 기타 생산을 통한 광업 활동의 증가는 세계 철도 차량 시장의 성장을 확대 할 것으로 예상됩니다. 또한 석탄 및 기타 광산 제품의 주 내 및 주 간 무역은 주로 운송을 위해 철도를 사용하여 이루어집니다. 2020 년 데이터에 따르면 Coal India Limited는 향후 5 년 동안 인도에 최소 50 개의 새로운 석탄 광산을 개설 할 예정입니다.
보다 안전한 운송 수단에 대한 수요 증가 - 전 세계적으로 교통사고 건수가 급증했습니다. 반대로 철도 차량은 일정한 속도로 움직이며 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 2022년에는 인도에서 교통사고로 150000명 이상이 사망했습니다. 또한 교통사고의 55% 이상이 과속으로 인한 것이었습니다.
도전
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기준 연도 |
2022 |
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예측 연도 |
2023-2035 |
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CAGR |
~ 6.80 % |
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기준 연도 시장 규모(2022) |
~ 미화 547억 8000만 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2035) |
~ 미화 1206억 4000만 달러 |
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지역 범위 |
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시장은 유형별로 수요와 공급을 전기 및 디젤로 분류하고 분석합니다. 두 가지 유형의 철도 차량 중 전기 부문은 2035년에 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 디젤 철도에 비해 일산화탄소 배출량이 적은 환경 친화적인 옵션을 선택해야 하는 급증하는 필요성에 기인할 수 있습니다. 더욱이 지구 온난화 문제는 다양한 교통 수단에 큰 관심사였으며 규제 당국은 배출량을 줄이기 위해 필요한 조치를 취하고 있습니다. 따라서이 지역의 세그먼트 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다. 예를 들어 특히 디젤은 화물 철도에서 훨씬 더 큰 역할을 하며 2021년 전 세계 총 에너지 소비의 약 2/3를 차지합니다. 국제 에너지 기구(International Energy Agency)에 따르면 Net Zero 시나리오에서 화물 전기화에 대한 지속적인 진전은 이 점유율을 2030년까지 약 40%로 줄일 것입니다.
글로벌 철도 차량 시장은 또한 최종 용도에서 여객 운송 및 화물 열차로 수요와 공급을 위해 세분화되고 분석됩니다. 이 중 화물 열차 부문은 예측 기간 동안 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 한 위치에서 다른 위치로 상품을 운송하기 위한 신뢰할 수 있는 공급원으로서 철도 차량의 사용 증가에 기인할 수 있습니다. 또한 산업 및 상업 상품에 사용되는 효과적인 운송 수단으로 시장에서 해당 부문의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 또한 철도 차량은 정부 기금을 통한 지원과 함께 국제 또는 국내 무역에 사용되며 이는 시장에서 해당 부문의 성장을 더욱 확대 할 것으로 예상됩니다.
글로벌 철도 차량 시장에 대한 심층 분석에는 다음과 같은 부문이 포함됩니다.
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최종 용도별 |
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유형별 |
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제품별 |
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아시아 태평양 지역의 철도 차량 시장 점유율은 다른 모든 지역의 시장 중에서 2035 년 말까지 약 ~ 29 %의 점유율로 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다. 시장의 성장은 주로 철도 차량의 존재 증가에 기인할 수 있으며 레일 견인 변압기 제조업체가 이 지역에 있습니다. 이와 함께 통근용 여객 철도의 급증하는 채택은 이 지역의 시장 성장을 촉진할 것으로 예상되는 또 다른 요인입니다. 또한 지하철 프로젝트 및 전기 네트워크 열차 노선을 통한 철도 산업 발전을 위해 정부가 할당한 자금 증가는 이 지역의 시장 성장을 주도할 것으로 예상되는 또 다른 요소입니다. 추정에 따르면 2022년에 철도는 인도에서 거의 1억 4억 톤의 화물을 운송할 것입니다.
북미 철도 차량 시장은 2035년 말까지 23%의 상당한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 시장의 성장은 주로 다른 철도 차량 중 지하철 사용 증가에 기인 할 수 있습니다. 또한 철도 선로를 위한 개발된 인프라의 존재는 북미 지역의 효율성을 높이고 운송 비용을 감소시키고 있습니다. 또한 북미 지역의 철도 전기화가 증가함에 따라 이 지역의 철도 차량 시장의 성장이 증가할 것으로 예상됩니다.
또한 중동 및 아프리카 시장은 다른 모든 지역의 시장 중에서 2035년 말까지 두 번째로 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 석유 디젤 및 승객과 같은 물품 운송을 위한 철도 시스템 인프라 개발에 대한 수요 급증은 이 지역의 철도 차량을 운전할 것으로 예상되는 요인입니다. 또한 이 지역은 국경을 넘는 여행과 무역을 용이하게 하기 위해 철도 인프라를 구축하는 데 중점을 두고 있으며 이는 중동 및 아프리카 지역의 시장 성장을 촉진할 것으로 예상되는 또 다른 요소입니다. 최근 데이터에 따르면 UAE 석유 수출은 UAE 전체 국내총생산(GDP)의 25% 이상을 차지했습니다.
Greenbrier Companies Inc.는 철도 차량 임대("Longwood")에서 Longwood Group과의 합작 투자사인 GBX Leasing("GBXL")의 지분 100%를 인수했다고 발표했습니다. 이는 Greenbrier의 임대 차량 및 서비스 제공 확대 전략에 기여합니다.
Stadler Rail AG는 Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana와 16 대의 TRAMLINK 트램 공급 계약을 체결했으며 12 대의 차량을 추가로 주문할 수 있습니다.
저자 크레딧: Yashika Karodiwal, Radhika Gupta
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