레이싱 타이어 시장 전망:
레이싱 타이어 시장 규모는 2025년 55억 달러였으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 약 5.7% 성장하여 2035년 말에는 95억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년 레이싱 타이어 산업 규모는 58억 달러로 추산됩니다.
전 세계 레이싱 타이어 시장은 타이어 생산량 증가, 가상 레이싱 및 e스포츠 플랫폼의 성장, 기후 변화, 작동 온도 범위 확대, 다용도 컴파운드 개발, 개인 소유 레이싱 트랙 증가, 강화 기술 발전 등 여러 요인으로 인해 지속적으로 성장하고 있습니다. 2026년 미래 산업 및 스마트 제조 국제 컨퍼런스에서 발표된 공식 통계에 따르면, 전기 자동차는 동급 가솔린 모델보다 약 15~20% 더 무거우며, 이러한 추가 무게는 타이어에 가해지는 하중을 증가시켜 제조 과정에서 충격과 마모를 가속화합니다. 또한, 연비 규제와 자동차 제조업체의 에너지 효율 타이어 수요 증가로 인해 저구름저항 타이어 산업이 11%의 높은 성장률을 기록했습니다. 한편, 고무 타이어의 지속적인 공급망 변화 역시 전 세계 시장 수요를 뒷받침하는 요인입니다.
2024년 고무 타이어 세계 수출입 분석
국가/구성 요소 | 수출(USD) | 수입(USD) |
중국 | 26억 | - |
태국 | 77억 | - |
일본 | 50억 | - |
우리를 | - | 191억 |
독일 | - | 79억 |
프랑스 | - | 48억 |
글로벌 무역 평가 | 999억 | |
세계 무역 점유율 | 0.4% | |
제품 복잡성 | 0.2 | |
수출 성장 | 0.5% | |
출처: OEC
또한, 인공지능(AI) 기반 가상 타이어 모델링 대체, 물리적 프로토타입 제작, 소비자 직송 트랙사이드 물류 플랫폼, 그리고 초지역화된 컴파운드 라이브러리의 존재는 전 세계 시장 성장을 견인하는 몇 가지 주요 트렌드입니다. 2025년 8월 슬론 매니지먼트 리뷰(Sloan Management Review)에 실린 기사에 따르면, 프랑스의 다국적 제조 기업인 미슐랭 그룹은 핵심 기능과 사업을 지원하는 200개 이상의 AI 기반 활용 사례를 보유하고 있습니다. 미슐랭은 AI와 데이터 분석이 발전에 중요한 역할을 한다는 점에 주목하여 현재 13개국에 걸쳐 6,000명의 직원을 고용하고 있습니다. 따라서 이러한 접근 방식의 궁극적인 목표는 AI를 활용하여 복잡성을 해소하고 기업 구성원의 의사결정 능력을 향상시키는 것이며, 이는 시장 성장에 대한 긍정적인 전망을 제시합니다.
키 레이싱 타이어 시장 통찰 요약:
지역별 주요 특징:
- 북미 지역은 주요 레이싱 시리즈의 존재, 확장되는 프로 모터스포츠 활동, 그리고 트랙 데이 이벤트 참여 증가에 힘입어 2035년까지 전체 매출의 40.6%를 차지할 것으로 예상됩니다.
- 아시아 태평양 지역은 모터스포츠 인프라 투자 증가, 정부 지원 정책, 모터스포츠 인기 상승에 힘입어 2026년부터 2035년까지 가장 빠른 시장 성장세를 보일 것으로 예상됩니다.
- 미국 의 레이싱 타이어 시장은 북미에서 13.8%의 점유율을 차지하고 있으며, 이는 드래그 레이싱 참여 증가, 꾸준한 애프터마켓 수요, 그리고 타이어 솔루션의 기술 혁신에 힘입은 결과입니다.
- 일본 의 레이싱 타이어 시장은 전통적인 모터스포츠 유산의 확립, 적절한 타이어 기술 개발, 그리고 제조사 중심의 챔피언십 덕분에 아시아 태평양 지역에서 4.7%의 점유율을 확보했습니다.
부문별 분석:
- 자동차 기술의 발전, 차량 안전 혁신 강화, 그리고 승용차 생산 활동 증가에 힘입어 승용차 경주 부문은 2035년까지 경주용 타이어 시장의 58.9%를 차지할 것으로 예상됩니다.
- 타이어 유형 범주 내에서 슬릭 타이어 하위 부문은 2026년부터 2035년까지 상당한 시장 점유율을 확보할 것으로 예상되며, 이는 모터스포츠에서 노면 접촉을 극대화하도록 설계된 트레드가 없는 고성능 타이어의 채택 증가에 힘입은 바가 큽니다.
주요 성장 추세:
- 지역 및 전국 레이싱 선수권 대회의 확대
- 타이어 규정 표준화에 집중
주요 과제:
- 성능 저하 없이 환경 지속가능성 요구를 충족
- 신규 경쟁업체의 진입 장벽이 높음
주요 업체: 피렐리 & CSpA(이탈리아), 미슐랭(프랑스), 브리지스톤(일본), 굿이어 타이어 & 러버 컴퍼니(미국), 한국타이어 & 테크놀로지(대한민국), 요코하마 고무(일본), 콘티넨탈 AG(독일), 스미토모 고무 공업(던롭)(일본), 쿠퍼 타이어 & 러버 컴퍼니(미국), 도요 타이어(일본), 금호 타이어(대한민국), 노키안 타이어(핀란드), 아폴로 타이어(인도), MRF(인도), JK 타이어 & 인더스트리즈(인도), 맥시스 인터내셔널(청신 고무)(대만), 기티 타이어(싱가포르), 실버스톤 버하드(말레이시아), 후지어 레이싱 타이어(미국), 에이본 타이어(영국), 마루티 스즈키 인도(인도), 프로메테온 타이어 그룹(이탈리아).
글로벌 레이싱 타이어 시장 예측 및 지역 전망:
시장 규모 및 성장 전망:
- 2025년 시장 규모: 55억 달러
- 2026년 시장 규모: 58억 달러
- 예상 시장 규모: 2035년까지 95억 달러
- 성장 전망: 연평균 5.7% (2026-2035년)
주요 지역 동향:
- 가장 큰 지역: 북미 (2035년까지 40.6% 점유율)
- 가장 빠르게 성장하는 지역: 아시아 태평양
- 주요 국가: 미국, 독일, 일본, 중국, 이탈리아
- 신흥 국가: 인도, 태국, 인도네시아, 베트남, 말레이시아
Last updated on : 26 May, 2026
레이싱 타이어 시장 - 성장 동력 및 과제
성장 동력
- 지역 및 국가 레이싱 선수권 대회의 확대: 신흥 경제국 전반에 걸쳐 이러한 대회가 급증하면서 레이싱 타이어 시장의 지속적인 수요를 견인하고 있습니다. 2024년 10월 크리에이트 해피 미디어(Create Happy Media)가 발표한 공식 통계에 따르면, 매년 24개의 주요 경주로 구성된 '이동식 서커스'로 불리는 포뮬러 원(F1)은 74시즌 동안 34개국 77개 서킷에서 1,100회 이상의 경주를 개최하며 엄청난 팬층을 확보했습니다. 또한, 관광과 스포츠는 전 세계적인 여가 활동으로 자리 잡고 있으며, 독일 관광객은 연간 3,200만 건의 스포츠 관련 여행을 통해 전체 해외여행의 55%를 차지하고 있습니다. 따라서 스포츠 시리즈와 관광의 증가로 전 세계 레이싱 타이어 시장은 큰 성장 잠재력을 가지고 있습니다.
- 타이어 규정 표준화에 집중: 파편화된 레이싱 카테고리 전반에 걸친 규제 수렴은 개별 타이어 사양의 필요성을 효과적으로 줄여주었으며, 이를 통해 제조업체들은 규모의 경제를 최적화할 수 있게 되어 전 세계 시장 성장을 견인하고 있습니다. 예를 들어, 미국 타이어 제조업체 협회(US Tire Manufacturers Association)의 2026년 보고서에 따르면, 유럽연합 집행위원회(EC)는 2023년부터 타이어 마모 성능 요건을 규제하는 유로 7 규정을 채택했으며, 이는 2028년 말까지 다양한 종류의 승용차 타이어에 적용될 예정입니다. 또한, 2030년까지는 현재 승용차 타이어의 다양한 변형 모델에도 적용될 것으로 예상됩니다. 마찬가지로, 대형 차량 및 경상용차 타이어의 성능 또한 2030년에서 2034년 사이에 이 정책에 따라 규제될 것으로 예상되며, 이는 전 세계 시장 점유율 확대를 촉진할 것입니다.
도전 과제
- 환경 지속가능성 확보와 성능 저하 없는 경쟁: 환경과 모터스포츠에 대한 책임은 역사적으로 어려운 과제였으며, 현재 시장의 제조업체들은 트랙 성능을 저하시키지 않으면서 환경 발자국을 줄여야 한다는 막대한 압력에 직면해 있습니다. 일반적으로 레이싱 타이어는 상당한 폐기물을 발생시키는데, 예를 들어 포뮬러 1 경기 한 주말 동안 대부분의 타이어가 소모됩니다. 이 타이어들은 재생이나 재활용 과정에서 구조적, 화학적 성질이 저하되기 때문에 대부분 파쇄되거나 소각됩니다. 게다가 타이어 제조 공정 자체도 에너지 집약적이며, 특수 혼합기, 경화 프레스, 마감 장비 등이 필요하고, 이러한 장비들은 휘발성 유기 화합물을 배출하고 막대한 양의 전력을 소비합니다.
- 신규 경쟁업체 진입 장벽이 매우 높습니다. 레이싱 타이어 시장은 수십 년간 축적된 독점적인 기술, 시험 인프라, 그리고 탄탄한 네트워크를 보유한 기존 제조업체들에게 구조적으로 유리하게 설계되어 있습니다. 더욱이, 신규 진입 업체는 동적 타이어 시험 장비, 트랙 현장 데이터 수집을 위한 이동식 실험실, 레이싱 환경에 맞춰 검증된 유한 요소 해석 소프트웨어, 그리고 하룻밤 만에 시제품 타이어를 생산할 수 있는 특수 제작된 경화 프레스 등에 상당한 투자를 해야 합니다. 자본 투자 외에도, 신규 브랜드는 레이싱 타이어 엔지니어링이 다양한 트랙, 기상 조건, 그리고 차량 플랫폼에서 수행된 여러 번의 시험 주행 데이터를 기반으로 한다는 점에서 경험적 격차라는 난관에 직면하게 됩니다. 이는 시장 성장에 부정적인 영향을 미칩니다.
레이싱 타이어 시장 규모 및 전망:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
|
기준연도 |
2025 |
|
예측 연도 |
2026-2035 |
|
연평균 성장률 |
5.7% |
|
기준연도 시장 규모(2025년) |
55억 달러 |
|
예측 연도 시장 규모(2035년) |
95억 달러 |
|
지역적 범위 |
|
레이싱 타이어 시장 세분화:
차량 유형별 세그먼트 분석
차량 유형별로는 승용차 경주 부문이 2035년 말까지 레이싱 타이어 시장에서 58.9%로 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 주로 자동차 기술의 발전으로 내구성 테스트가 용이해지고 차량 안전 기술이 향상됨에 따라 주도되고 있습니다. 또한, 전 세계 기업들의 생산 및 제조 활동 증가도 시장 성장을 견인하고 있습니다. 예를 들어, 마루티 스즈키 인도 법인(Maruti Suzuki India Limited)은 2025년 12월에 총 217,854대의 승용차를 판매했으며, 이 중 국내 판매량은 182,165대로 역대 최고치를 기록했습니다. 다른 제조업체에 대한 판매는 9,950대, 수출은 25,739대를 기록했습니다. 따라서 마루티 스즈키 인도 법인의 총 판매량은 2,351,139대에 달했으며, 수출량은 395,648대로 최고치를 경신하며 전 세계 레이싱 타이어 시장의 성장을 이끌었습니다.
마루티 스즈키 인도 법인 승용차 판매 분석, 2025년
카테고리 | 모델들 | 4월~12월 | 12월 | ||
2024-2025 | 2025-2026 | 2024 | 2025 | ||
하위 부문 | |||||
미니 | 알토, S-프레소 | 89,642 | 76,044 | 7,418 | 14,225 |
콤팩트 | 웨건 R, 스위프트, 이그니스, 디자이어, 셀레리오, 발레노 | 58,648 | 597,189 | 54,906 | 78,704 |
미니 + 컴팩트 세그먼트 | 638,290 | 673,233 | 62,324 | 92,929 | |
중형 | 시아즈 | 5,861 | 1,980 | 464 | - |
총 A: 승용차 | 644,151 | 675,213 | 62,788 | 92,929 | |
유틸리티 차량 | XL6, 빅토리스, 지미, 인빅토, 그랜드 비타라, 프롱스, 에르티가, 브레자 | 528,963 | 541,266 | 55,651 | 73,818 |
반스 | 이코 | 102,520 | 104,902 | 11,678 | 11,899 |
PV를 포함한 총 국내 판매량 | 1,275,634 | 1,321,381 | 130,117 | 178,646 | |
경상용차(LCV) | 슈퍼 캐리 | 25,302 | 28,465 | 2,406 | 3,519 |
국내 승용차(PV) 총 판매량 | 1,300,936 | 1,349,846 | 132,523 | 182,165 | |
기타 OEM 판매 | 81,199 | 86,099 | 8,306 | 9,950 | |
총 국내 판매량(승용차 + 경상용차 + OEM) | 1,382,135 | 1,435,945 | 140,829 | 192,115 | |
전체 수출 판매 | 247,496 | 310,559 | 37,419 | 25,739 | |
총 매출액 (국내 매출액 + 수출 매출액) | 1,629,631 | 1,746,504 | 178,248 | 217,854 | |
출처: 마루티 스즈키 인도 유한회사
타이어 유형별 세그먼트 분석
예측 기간 동안 타이어 유형의 하위 부문인 슬릭 타이어는 시장에서 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 하위 부문의 성장은 고성능 모터스포츠에서 접지면을 극대화하기 위해 사용되는 트레드가 없고 완벽하게 매끄러운 타이어라는 점에 기인합니다. 예를 들어, 피렐리는 2025년 3월에 GT2, GT3, GT4 경주용 차량에 사용되는 최신 세대 드라이 웨더 타이어인 P Zero DHG를 출시했습니다. 이 타이어는 트레드 홈을 줄이고 노면과 접촉하는 고무의 양을 늘렸습니다. 또한, 이러한 타이어의 넓은 접지면은 경주용 차량이 높은 G-포스에서도 제동 및 코너링을 가능하게 하고 빠른 가속을 제공합니다. 이처럼 경주용 차량에 대한 이점과 모터스포츠 산업에 대한 기여도를 고려할 때, 슬릭 타이어는 전 세계적으로 점차 증가하고 있습니다.
판매 채널 세분화 분석
판매 채널 부문의 일부인 애프터마켓 하위 부문은 지정된 기간 말까지 시장에서 급속한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 하위 부문의 성장은 레이싱 시리즈 또는 컨스트럭터와의 파트너십을 통한 OEM(순정 장비 공급업체) 계약 외의 모든 타이어 판매를 포괄한다는 점에서 크게 촉진됩니다. 신형 경주용 차량에 공장에서 장착되거나 독점 시리즈 계약에 따라 공급되는 타이어를 취급하는 OEM 채널과 달리, 애프터마켓은 유통업체, 전문 소매점 또는 트랙 주변 판매업체로부터 타이어를 독립적으로 구매하는 팀, 개인 레이서 및 개인 레이서를 대상으로 합니다. 특히 이 채널은 제조업체 공급 계약에 얽매이지 않고 다양한 타이어 브랜드 중에서 자유롭게 선택할 수 있는 아마추어 및 클럽 수준의 레이싱에 매우 중요합니다.
레이싱 타이어 에 대한 심층 분석은 다음과 같은 부분으로 구성됩니다.
분절 | 하위 부문 |
차량 종류 |
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타이어 종류 |
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판매 채널 |
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건축 유형 |
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애플리케이션 |
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최종 용도 |
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Vishnu Nair
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레이싱 타이어 시장 - 지역별 분석
북미 시장 분석
북미 레이싱 타이어 시장은 2035년 말까지 40.6%의 가장 높은 점유율을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 지역 시장의 성장은 주요 레이싱 시리즈 개최, 타이어 제조 기술 발전, 프로 레이싱의 확대, 트랙 데이 이벤트 참여 증가, 그리고 역사적이고 전통적인 레이싱 시리즈의 지속적인 인기 상승에 기인합니다. 2025년 8월 미국 안보 프로젝트(American Security Project)가 발표한 공식 통계에 따르면, 자동차 산업은 전 세계 무역의 10%를 차지하며 미국 경제 성장을 견인하고 있습니다. 또한, 이 지역 기업들은 전기 자동차 및 배터리 제조에 1,100억 달러 이상을 투자했습니다. 따라서 산업 확장에 따라 레이싱 이벤트 및 대회가 급증하면서 이 지역 시장의 성장이 가속화되고 있습니다.
미국 의 레이싱 타이어 시장은 깊이 뿌리내린 스톡카 레이싱 유산, 거대한 트랙 데이 애호가 커뮤니티, 탄탄한 국내 타이어 제조 기반, 활발한 빈티지 레이싱 이벤트, 그리고 주 정부 차원의 경제적 인센티브 덕분에 크게 성장하고 있습니다. 2026년 미국 타이어 제조업체 협회(USTire Manufacturers Association) 보고서에 따르면, 미국에는 11개의 주요 타이어 제조업체가 있으며, 29만 1천 명의 숙련된 지역 근로자가 종사하고 있습니다. 또한, 이 제조 부문의 기업들은 교통 인프라 발전과 타이어 순환 경제 촉진을 위해 210억 달러 이상의 직접 고용을 창출했습니다. 이러한 노력은 도로의 지속가능성과 성능을 최적화하고 향후 인프라 수요를 충족하는 데 기여합니다.
계절별 레이싱 특성, 활발한 동계 모터스포츠 및 아이스 레이싱 문화, 레이싱 시리즈 간의 통합 및 근접성, 지속 가능한 타이어 재활용을 위한 적절한 정부 정책, 그리고 FIA 공인 이벤트 캘린더의 성장은 캐나다 시장 성장을 견인하는 주요 요인입니다. 2025년 8월 스포츠 정보 자원 센터(Sport Information Resource Center)에서 발표한 기사에 따르면, 캐나다는 매년 25만 건 이상의 스포츠 행사를 개최하고 있습니다. 이와 관련하여 스포츠 관광객들은 캐나다 전역에 걸쳐 총 68억 달러를 지출했으며, 이는 지역 경제에 장기적인 영향을 미쳤습니다. 또한, 레크리에이션 및 스포츠 산업은 2022년 기준 25만 9천 개 이상의 일자리를 창출하여 지역 사회의 매력을 높이고 근로자들의 지식 보유를 촉진함으로써 캐나다 시장 성장을 견인했습니다.
아시아 태평양 시장 분석
아시아 태평양 지역의 레이싱 타이어 시장은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 시장 성장은 모터스포츠 인프라에 대한 대규모 투자, 정부 정책, 경제 발전 및 관광, 가처분 소득 증가, 모터스포츠 인기 상승에 힘입어 크게 가속화되고 있습니다. 2024년 3월 아세안(ASEAN)이 발표한 공식 통계에 따르면, 이 지역 자동차 산업의 총 수출액은 124억 달러에 달했으며, 수출 부가가치는 55억 달러로 4.4% 증가했고, 국내 부가가치는 69억 달러로 56% 증가했습니다. 특히 캄보디아의 자동차 산업 부가가치 수출액은 800만 달러에 달해 이 지역 시장의 큰 성장 잠재력을 보여줍니다.
일본 의 레이싱 타이어 시장은 탄탄한 모터스포츠 문화, 고성능 차량에 대한 수요 증가, 레이싱 타이어 생산 능력 강화를 위한 투자 확대, 반도체 부족 사태 이후 생산 회복, 그리고 전기차 레이싱의 인기 상승에 힘입어 성장세를 보이고 있습니다. 일본 레이싱 타이어 시장 규모는 2025년 2,102억 달러에 달할 것으로 예상되며, 2026년에는 2억 2,030만 달러, 2035년 말에는 3억 3,590만 달러까지 성장할 전망입니다. 일본자동차산업협회(ITA)가 2023년 6월에 발표한 자료에 따르면, 일본의 전기차 판매량은 2021년 554대에서 2022년 27,221대로 급증하여 전체 전기차 판매량의 46.3%를 차지했습니다. 여기에 정부의 신형 전기차 구매 보조금 5억 100만 달러 지원까지 더해져 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.
한국 시장 성장을 견인하는 주요 요인으로는 강력한 기술 발전, 제조업 분야의 지속가능성 리더십, 고성능 친환경 레이싱 타이어로의 급격한 전환, 화석 연료 기반 합성 고무의 폴리머 대체, 그리고 산업계의 혁신적인 정책 추진 등이 있습니다. 2026년 경제복잡성관측소 보고서에 따르면, 한국 의 천연 폴리머 수출액은 2,480만 달러, 수입액은 2억 6,300만 달러를 기록했습니다. 또한, 2023년 12월 ITA 정부 보고서에 따르면, 제조업은 국내총생산(GDP)의 25.5%를 차지하며, 국내 수출의 90%를 담당하고 있습니다. 더불어 연구개발 활동의 80% 이상이 제조업 분야에 집중되어 있어 시장 성장을 촉진하는 데 매우 유리한 환경을 조성하고 있습니다.
유럽 시장 분석
유럽 레이싱 타이어 시장은 예측 기간 말까지 적절한 성장과 확장을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 타이어 컴파운드 기술의 지속적인 발전, 클럽 모터스포츠의 성장, 그리고 그린딜 전략과 연계된 지속 가능한 제조 공정에 대한 수요 증가에 힘입은 것입니다. ICCT(국제자동차연맹)가 2025년 12월에 발표한 공식 통계에 따르면, 유럽 지역의 자동차 산업은 2024년 기준 신차 1,060만 대 등록을 기록했으며, 이 중 SUV가 48%, 신차 평균 이산화탄소 배출량은 108g/km, 저탄소 배출 차량이 47%, 배터리 전기차가 14%를 차지했습니다. 특히 스페인은 8% 이상, 오스트리아는 6%의 등록률을 기록하며 시장 발전에 대한 긍정적인 전망을 보여주고 있습니다.
독일 은 자동차 제조업체들이 밀집해 있고, 혁신적인 소재 연구를 위한 우수한 역량, 탄탄한 자동차 엔지니어링 인재, 그리고 중앙 집중식 물류 시스템을 갖추고 있어 레이싱 타이어 시장의 성장이 가속화되고 있습니다. 독일 무역투자진흥청(GTAI)이 2025년 5월에 발표한 보고서에 따르면, 자율주행차 시장은 2030년 말까지 5,800만 대 규모로 성장할 것으로 전망됩니다. 또한, 독일은 자동차 제조업체들의 존재 덕분에 벨기에, 프랑스, 스페인 등 유럽 국가들에 비해 전기차 생산량의 44%를 차지하며 높은 성장률을 보이고 있습니다. 더불어, 고속 충전 네트워크는 150kW까지 확장되었습니다. 이 밖에도 다양한 기업들이 자율주행 차량 등록을 진행하면서 독일 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
2025년 독일의 자율 등록 시스템
회사명 | 등록 | 등록 공유 |
보쉬 | 3,026 | 6.2 |
폭스바겐 | 2,525 | 5.2 |
셰퍼 | 991 | 2.0 |
BMW | 927 | 1.9 |
출처: GTAI
타이어 기술의 발전, 기업들의 기여, 지속 가능한 소재 개발, 적절한 정부 지원, 연구 개발 사업, 차량 생산 증가, 그리고 순환 경제에 대한 관심 증가는 프랑스 전기차 시장 성장에 기여하는 주요 요인들입니다. 2023년 프랑스자동차산업협회(CCFA)의 자료에 따르면, 2022년 기준 르노와 스텔란티스는 8,400만 대의 차량을 생산했으며, 이를 바탕으로 프랑스는 같은 해 전기차 시장 점유율 13%를 차지했습니다. 또한, 프랑스 자동차 산업은 연구 개발에 61억 달러를 투자했습니다. 동시에, 2022년 기준 자동차 산업 제품 수출액은 580억 달러에 달하며, 국내 여객 운송의 82%를 자가용이 차지하고 있어 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.
레이싱 타이어 시장의 주요 업체:
- 피렐리 & CSpA (이탈리아)
- 미슐랭(프랑스)
- 브리지스톤 주식회사(일본)
- 굿이어 타이어 앤 러버 컴퍼니(미국)
- 한국타이어앤테크놀로지 주식회사(대한민국)
- 요코하마 고무 주식회사 (일본)
- 콘티넨탈 AG(독일)
- 스미토모 고무 공업 주식회사(던롭)(일본)
- 쿠퍼 타이어 앤 러버 컴퍼니(미국)
- 토요타이어 주식회사(일본)
- 금호타이어 주식회사(대한민국)
- 노키안 타이어 주식회사(핀란드)
- 아폴로 타이어 주식회사(인도)
- MRF 리미티드(인도)
- JK 타이어 앤 인더스트리즈(주)(인도)
- 맥시스 인터내셔널(청신 고무)(대만)
- 기티 타이어(싱가포르)
- 실버스톤 버하드(말레이시아)
- 후지어 레이싱 타이어 주식회사(미국)
- 에이본 타이어(영국)
- 마루티 스즈키 인도 유한회사(인도)
- 프로메테온 타이어 그룹(이탈리아)
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 주요 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 동향
- 피렐리 & CSpA는 포뮬러 1의 독점 타이어 공급업체로서 강력한 입지를 유지하고 있으며, 이 플랫폼을 활용하여 전 세계 모터스포츠 분야에서 자사의 기술력을 선보이고 있습니다. 피렐리는 다양한 트랙 조건에서 성능 저하와 열 안정성의 균형을 맞추기 위해 레이싱 타이어 컴파운드를 지속적으로 개선하고 있습니다.
- 미슐랭은 르망이나 WEC와 같은 내구 레이싱 챔피언십에 집중하고 있는데, 이러한 대회에서는 장시간 주행에도 타이어의 내구성과 일관된 성능이 매우 중요합니다. 또한, 미슐랭은 트랙 성능을 저해하지 않으면서 레이싱에 적용할 수 있는 지속 가능한 소재 연구에도 투자하고 있습니다.
- 브리지스톤 코퍼레이션은 아시아와 북미 전역의 아마추어 및 프로 모터스포츠 시리즈에 적극적으로 참여하며, 정밀 엔지니어링과 드라이버 피드백을 중시합니다. 회사는 레이싱에서 얻은 교훈을 자사의 고성능 소비자용 타이어 포트폴리오에 적용하고 있습니다.
- 굿이어 타이어 앤 러버 컴퍼니는 극한의 경사로와 지속적인 고속 주행을 견뎌야 하는 북미 지역의 타원형 트랙 및 스톡카 레이싱 분야에서 입지를 강화하고 있습니다. 회사는 이러한 가혹한 주행 조건에서도 예측 가능한 마모 특성과 구조적 안정성을 최우선으로 고려합니다.
- 한국타이어앤테크놀로지(주)는 유럽과 아시아의 투어링카 및 GT 레이싱 시리즈와의 파트너십을 통해 모터스포츠 분야를 확대해 왔습니다. 한국타이어앤테크놀로지는 프로 및 아마추어 선수 모두에게 균형 잡힌 접지력과 예측 가능한 핸들링을 제공하는 레이싱 타이어 개발에 주력하고 있습니다.
다음은 글로벌 시장에서 활동하는 주요 기업 목록입니다.
레이싱 타이어 시장은 여전히 유럽과 일본 제조업체들이 주도하는 고도의 집중화를 보이고 있습니다. 예를 들어, 이탈리아의 피렐리와 프랑스의 미슐랭은 각각 포뮬러 1과 MotoGP 독점 공급 계약을 통해 최대 시장 점유율을 확보하고 있습니다. 주요 전략적 이니셔티브로는 지속 가능한 소재에 대한 대규모 투자가 있으며, 미슐랭은 바이오 기반 소재 개발을, 브리지스톤은 첨단 재활용 기술 개발에 주력하고 있습니다. 동시에 일본의 제조업체들은 정밀 엔지니어링 기술을 활용하여 모터사이클 레이싱 분야에서 압도적인 우위를 점하고 있습니다. 또한, 프로메테온 타이어 그룹은 2024년 11월, 랠리 챔피언 마틴 마식 주니어와의 파트너십을 갱신하고 협력을 확대했습니다. 이는 마식 주니어가 프로메테온 S02 랠리 타이어를 장착하고 2025 다카르 랠리 트럭 부문에서 우승을 차지한 데 따른 것입니다. 이러한 파트너십 갱신은 모터스포츠에 대한 프로메테온의 지속적인 투자 의지를 보여주며, 레이싱 타이어 산업의 성장을 견인하고 있습니다.
시장의 기업 환경:
최근 동향
- 2026년 5월, 한국타이어앤테크놀로지는 HWA AG의 레이싱 세단 HWA EVO.R에 자사의 레이싱 타이어 벤투스 F200을 공급하여 독일 뉘르부르크링 24시간 레이스에 효과적으로 참가할 수 있도록 했습니다.
- 2025년 12월, 굿이어는 2026년 다카르 랠리를 위해 팀 드 로이와의 파트너십을 확대하고, 혁신적인 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)과 함께 OFFROAD 375/90R22.5 타이어를 팀에 성공적으로 제공했습니다.
- 2025년 1월, 스미토모 고무 공업 주식회사는 일본에서 중요한 구매 계약을 체결하고 굿이어 타이어 앤 러버 컴퍼니로부터 유럽, 오세아니아, 북미 지역의 사륜차 관련 DUNLOP 상표 및 기타 관련 권리를 5억 2,600만 달러에 인수했습니다.
- Report ID: 8582
- Published Date: May 26, 2026
- Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)
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