2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
럭셔리 자동차 시장 규모는 2024년 6,958억 2천만 달러에서 2037년 1조 6,400억 달러로 증가하여 2025년부터 2037년까지 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.8% 이상 성장할 것으로 예상됩니다. 현재 2025년 럭셔리 자동차 업계 수익은 728.94달러로 평가됩니다. 10억.
소비자가 엔터테인먼트 시스템, 이미 만들어진 좌석 마사지 및 기타 편의 시설을 선호함에 따라 고급 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 예상 CAGR에서 시장이 기하급수적으로 성장하는 데 도움이 될 것입니다. 고급 자동차는 대중 시장 자동차보다 가치를 더 잘 유지하기 때문에 자동차 애호가들에게 바람직한 투자입니다. 클래식 럭셔리 차량과 한정판 모델은 시간이 지남에 따라 가치가 높아져 투자 수익을 얻을 수 있는 잠재력이 있습니다. 예를 들어 Ferrari 250 GTO는 수천만 달러의 가치를 지닌 세계에서 가장 가치 있는 차량 중 하나입니다.
2036년 말까지 고급 자동차 시장을 추진해야 하는 또 다른 이유는 현재의 세계 경제 폭발입니다. 더욱이, 전년도 3.1% 성장률에 이어 시장조사에 따르면, 과도한 인플레이션을 억제하기 위한 통화정책의 추가 긴축으로 인해 2023년 세계경제는 2.1%로 크게 위축될 것으로 예상된다. 이후 2024년에는 2.4%로 완만하게 회복될 것입니다. 올해 초 세계 경제 활동이 보여준 탄력성은 줄어들 것으로 예상됩니다. 중국 경제가 예상보다 빠르게 회복되고 미국도 성장세를 보이고 있다. 소비가 여전히 견조한 가운데 많은 주요 경제의 성장은 연초 예상보다 컸습니다.

럭셔리 자동차 부문: 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 전 세계적으로 초고액 순자산 인구의 증가 - 초고액 순자산 개인(UHNWI)에 대한 구체적인 법적 정의는 없지만 최소 미화 3천만 달러 이상의 자산을 보유한 사람을 UHNWI로 간주하는 경우가 많습니다. 중요한 것은 이 돈이 그로부터 얻을 수 있는 자산에 투자되어야 한다는 것입니다. 비슷한 개인이 있지만 그 중 가장 많은 것은 고액자산가이지만, 초대형 고액자산가는 전혀 다른 계층에 속합니다. 백만장자가 이 그룹에 속하려면 순자산이 최소 150만 달러, 투자 가능한 자산이 75만 달러 이상이어야 합니다. 투자 가능한 자산은 이러한 기준 중 하나를 충족할 의무가 없어야 한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 따라서 부채 부담이 크고 야심찬 투자 목표를 갖고 있는 사람들은 원하는 등급을 달성하지 못할 수도 있습니다.
- 젊은 세대의 참여 증가 - 명품 시장(예: 명품 신발, 드레스, 자동차)은 여성과 젊은 소비자의 참여가 증가함에 따라 주도됩니다. 그들의 소비 습관 역시 시장의 진화를 주도하고 있으며, 시장 내 기업들에게 새로운 기회와 어려움을 제공하고 있습니다. BMW는 Z세대 사이에서 가장 흔한 첫 번째 자동차로, Z세대 중 거의 6명 중 1명이 BMW를 소유하고 있습니다. 또한 응답자 12명 중 1명은 자신의 첫 차가 Audi라고 답했습니다.
- 전 세계 여성의 구매력 증가 - "She Power" 경제에서 점점 더 중요해지고 있습니다. 2020년에 진행된 설문 조사에 따르면 전 세계 여성의 89%가 일일 구매 요구 사항을 관리하거나 공유하고 있다고 보고한 반면 남성은 41%인 것으로 나타났습니다. 2019년 여성은 전 세계 소비자 지출에서 거의 31조 8000억 달러를 차지했습니다. 자동차 시장에 여성 소비자가 참여하는 추세가 늘어나고 있습니다. 미국 여론 조사에 따르면 신차 구매의 65%가 여성이 수행하는 것으로 나타났습니다. 중국의 한 조사에 따르면, 2020년에는 여성이 남성보다 자동차에 더 많은 돈을 지출했습니다. 더욱이, 고급 자동차 시장에서 구매의 상당 부분이 여성에 의해 이루어지고 있습니다. 한 프리미엄 자동차 제조업체에 따르면 2021년 중국에서는 신차 중 20%를 여성이 구입했습니다.
도전과제
- 고급 자동차의 고급 비용 - 고급스럽고 아방가르드한 특성으로 인해 고급 자동차는 가격이 비쌉니다. 고급스러운 편의 시설과 추가 기능을 갖춘 자동차를 생산하는 비용은 자동차 자체를 생산하는 비용보다 훨씬 더 높습니다. 고급 자동차 판매는 판매 수익금의 상당 부분이 자동차 자금 조달에 사용되기 때문에 매우 낮습니다. 발전하면 비용이 더 많이 듭니다. 따라서 고급 자동차의 높은 가격이 시장 확장을 방해할 것으로 예상됩니다.
- 미래 구매의 불확실성
- 고급 자동차를 수리할 수 있는 기술자 부족
럭셔리 자동차 시장: 주요 통찰력
기준 연도 |
2024년 |
예측 연도 |
2025년부터 2037년까지 |
CAGR |
6.6% |
기준연도 시장 규모(2024년) |
6,958억 2천만 달러 |
예측 연도 시장 규모(2037년) |
1조 5900억 달러 |
지역 범위 |
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럭셔리 자동차 세분화
차량 유형(해치백, 세단, 스포츠 유틸리티 차량, 다목적 차량)
스포츠 유틸리티 차량 부문은 전 세계적으로 스포츠 유틸리티 차량에 대한 집중적인 수요로 인해 예측 기간 동안 글로벌 럭셔리 자동차 시장의 57% 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 미국에서 세단 판매는 현재 시장의 22.1%에 불과하며, Honda Civic 및 Toyota Camry와 같은 자동차가 수십 년 동안 인기를 끌었음에도 불구하고 새로운 부문이 전체 자동차 판매의 47.4%를 차지합니다. 수년 동안 SUV는 세단보다 점점 더 인기를 끌었습니다. 2023년에는 시장점유율에서 세단을 넘어섰고, 이러한 추세는 앞으로도 계속될 것으로 예상된다. SUV는 무겁고 연료 효율이 낮기 때문에 세단보다 더 많은 휘발유를 소비하고 더 많은 CO2를 대기로 배출합니다.
연료 유형(가솔린, 휘발유 또는 디젤, 전기)
고급 자동차 시장의 휘발유 또는 디젤 부문은 전 세계적으로 전기 대체품의 보급에도 불구하고 휘발유를 선호하는 고객의 증가로 인해 2037년까지 매출 점유율의 45%를 차지할 것으로 예상됩니다. 예를 들어 오스트리아에서는 휘발유 또는 디젤로 구동되는 자동차가 모든 연령 카테고리에서 선호되는 선택입니다(30세 미만 자동차 구매자의 50%, 65세 이상 인구의 50%, 30~64세 개인의 48%가 자동차를 구입합니다).
추진(IC) 엔진, 전기 및 하이브리드 자동차)
내연소(IC) 엔진 부문은 예측 기간 동안 탁월한 성장을 보일 것이며 내연소(IC) 엔진에 쉽게 접근할 수 있기 때문에 고급 자동차 시장에서 약 75%의 매출 점유율을 차지할 것입니다. 전 세계 전력의 약 25%는 화석 연료유(매년 석유 환산량 1,300만 톤 중 약 3,000개)를 사용하는 내연기관(IC) 엔진에서 나오며, 그 과정에서 전 세계 온실가스(GHG) 배출량의 10%가 발생합니다.
글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
차량 유형 |
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연료 유형 |
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추진력 |
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차량 등급 |
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가격 카테고리 |
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이 보고서 맞춤 설정럭셔리 자동차 산업 - 지역 개요
APAC 시장 통계
APAC 지역의 고급 자동차 시장은 예측 기간 동안 약 40%의 수익 점유율로 가장 큰 성장을 보일 것입니다. 이러한 성장은 중국, 일본 등 성장 국가 정부의 자동차 제조 투자 증가로 인해 나타날 것입니다. 예를 들어 고급차 시장 조사에 따르면 중국은 '메이드 인 차이나 2025'를 시작했다. 2025년까지 자동차 제조 분야의 글로벌 리더가 되겠다는 목표를 2015년에 수립했습니다. 정책에 따르면 2022년까지 전체 신차 판매의 20%를 전기 자동차 및 기타 신에너지 자동차로 만드는 것이 목표입니다.
유럽 시장 분석
유럽 지역의 고급 자동차 시장 역시 예측 기간 동안 엄청난 성장을 보일 것이며 지속 가능성에 대한 유럽인들의 인식이 높아짐에 따라 2위 자리를 차지할 것입니다. 지구의 한계 내에서 잘 사는 것은 EU의 2050년 장기 목표이며, 이는 제8차 환경 행동 프로그램(8EAP)에서 재확인되었습니다. 이는 2030년의 주요 목표와 이를 달성하기 위한 전제조건을 제시합니다. 프로그램에 대한 유럽 환경청(EEA)의 첫 번째 모니터링 보고서에 따르면 EU는 유럽 위원회의 8차 EAP 모니터링 통신에 나열된 모니터링 목표의 대부분을 충족하지 못할 수 있습니다.

럭셔리 자동차 환경을 지배하는 기업
- 메르세데스-벤츠 그룹 AG
- 회사 개요
- 사업 계획
- 주요 제품 제공
- 재무 집행
- 주요 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- BMW 그룹
- 폭스바겐
- 테슬라
- 재규어 랜드로버 자동차 PLC
- 볼보 자동차 회사
- 애스턴 마틴
- 아우디 AG
- 포드 자동차 회사
- 현대자동차
In the News
- IONNA, 북미 전역에 고성능 EV 충전 네트워크를 구축하기 위한 합작 기업이 규제 당국의 승인을 받아 이제 정식으로 운영을 시작하고 있습니다. IONNA는 BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis 등 세계 최고의 자동차 제조업체 7개의 합작 기업입니다.
- 메르세데스-벤츠는 지속적으로 완전 전기식 관점을 고수하며 충전 서비스인 Mercedes Me Charge를 통해 고객에게 안정적인 충전 및 결제 느낌을 제공했습니다. 1월에는 상당한 혁신이 이루어졌습니다. Mercedes Me Charge 네트워크는 현재 전 세계적으로 1,300개가 넘는 충전소 운영업체로부터 150만 개가 넘는 충전소를 확보했습니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
- Report ID: 6003
- Published Date: Nov 08, 2024
- Report Format: PDF, PPT