산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 전망:
산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 규모는 2025년에 3,230억 달러를 넘어섰으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 12.4%의 성장률을 기록하여 2035년 말에는 9,249억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 규모는 3,630억 달러로 평가되었습니다.
산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장은 자동차 전동화와 산업 디지털화라는 두 가지 혁명에 힘입어 변혁기를 맞이하고 있습니다. 이 시장은 액추에이터, 차축, 드라이브, 기어와 같은 부품을 포함하며, 이러한 부품들은 차량과 공장에서 동력과 운동을 전달하는 데 필수적인 전기기계 및 기계적 핵심 요소로 여겨집니다. 국제에너지기구(IEA)가 2025년에 발표한 보고서에 따르면, 전 세계 전기차 판매량은 2024년까지 1,700만 대를 돌파하여 25% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 2023년 대비 2024년에 350만 대가 판매된 것을 의미합니다. 이러한 성장세 속에서 중국은 전기차 판매량이 1,100만 대 증가하며 이 분야에서 확고한 입지를 유지하고 있습니다. 또한, 미국은 전기차 판매량이 약 40% 급증하여 130만 대를 기록했으며, 160만 대가 판매되어 시장 성장에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.
국제 전기차 판매 성장률 (2014-2024)
연령 | 중국 | 유럽 | 우리를 | 나머지 세계 |
2014 | - | 0.1백만 | - | - |
2015 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 | - |
2016 | 30만 | 0.1백만 | 0.1백만 | - |
2017 | 50만 | 0.1백만 | 0.1백만 | 0.1백만 |
2018 | 80만 | 20만 | 20만 | 0.1백만 |
2019 | 80만 | 40만 | 20만 | 0.1백만 |
2020 | 90만 | 80만 | 20만 | 0.1백만 |
2021 | 270만 | 120만 | 50만 | 0.1백만 |
2022 | 440만 | 160만 | 80만 | 0.1백만 |
2023 | 540만 | 220만 | 110만 | 20만 |
2024 | 640만 | 220만 | 120만 | 100만 |
출처: IEA 기구
또한, 커넥티드 및 스마트 부품, 전기 차축의 확산, 시스템 통합, 첨단 경량 소재의 등장, 디지털 트윈 시뮬레이션 등은 전 세계 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장의 성장을 견인하는 주요 요인입니다. 미국 노동통계국이 2023년 2월에 발표한 자료에 따르면, 미국 내 전기차 판매량은 2030년 말까지 전체 승용차의 40%, 2030년까지 50%에 이를 것으로 예상됩니다. 또한, 국제에너지기구(IEA)의 2025년 보고서에 따르면 전기차 배터리 수요는 2023년 기준 750GWh를 넘어섰으며, 이는 2022년 대비 40% 증가한 수치입니다. 더욱이, 국제적으로 배터리 수요 증가분의 95%는 전기차 판매 증가에서, 나머지 5%는 SUV 판매 증가에서 비롯되어, 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 전반에 긍정적인 전망을 제시하고 있습니다.
키 산업용 및 자동차용 동력 전달 제품 시장 통찰 요약:
지역별 분석:
- 아시아 태평양 지역은 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 2035년까지 41.4%의 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다. 이는 글로벌 제조 허브로서의 입지와 급속도로 확장하는 전기차 생태계, 그리고 강력한 산업 자동화 투자에 힘입어 수요가 지속적으로 증가하고 있기 때문입니다.
- 북미는 CHIPS 법안, IRA 주도의 제조업 부흥, 대규모 디지털 인프라 프로그램에 힘입어 지역 성장세가 가속화됨에 따라 2035년까지 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다.
부문별 분석:
- 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 OEM(직접) 부문은 장비 설계 및 제작 과정에서 핵심적인 맞춤형 통합 부품을 제공하는 역할이 강화됨에 따라 2035년까지 88.7%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
- 전기 보조 및 통합 시스템 부문은 전력망 신뢰성 향상, 효율성 증대, 지속가능성 목표 달성을 위한 재생에너지 통합에 힘입어 도입이 증가함에 따라 2035년까지 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
주요 성장 추세:
- 로봇공학 및 산업 자동화에 대한 투자
- 국제적인 차량 전동화 추진
주요 과제:
- 시스템 통합における 기술 격차 및 기술적 복잡성
- 상품화 압력과 치열한 가격 경쟁
주요 기업: 지멘스(독일), 로버트 보쉬(독일), ABB(스위스), 다나(미국), 보그워너(미국), SKF 그룹(스웨덴), ZF 프리드리히샤펜(독일), 셰플러(독일), GKN 오토모티브(영국), SEW-유로드라이브(독일), 니덱(일본), 리갈 렉스노드(미국), 앨리슨 트랜스미션 홀딩스(미국), 스미토모 중공업(일본), 게이츠 인더스트리얼(미국), NOK(일본), 팀켄(미국), 바라트 기어스(인도), 현대위아(대한민국), 사푸라 에너지(말레이시아)
글로벌 산업용 및 자동차용 동력 전달 제품 시장 예측 및 지역 전망:
시장 규모 및 성장 전망:
- 2025년 시장 규모: 3,230억 달러
- 2026년 시장 규모: 3,630억 달러
- 예상 시장 규모: 2035년까지 9,249억 달러
- 성장 전망: 연평균 12.4% (2026-2035년)
주요 지역 동향:
- 최대 지역: 아시아 태평양 (2035년까지 41.4% 점유율)
- 가장 빠르게 성장하는 지역: 북미
- 주요 국가: 미국, 중국, 독일, 일본, 한국
- 신흥국: 인도, 베트남, 인도네시아, 멕시코, 브라질
Last updated on : 4 December, 2025
산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 - 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 로봇 및 산업 자동화 투자: 제조 및 물류 자동화에 대한 지속적이고 국제적인 투자는 회복력과 생산성을 강화하는 데 기여하며, 이는 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장의 주요 성장 동력으로 여겨집니다. 이러한 추세는 서보 드라이브, 자율주행 차량 구동계, 로봇 액추에이터, 정밀 모터에 대한 막대한 수요를 창출했습니다. 2022년 무역정부(Trade Government)에서 발표한 보고서에 따르면, 제조업, 특히 미국에 대한 외국인 직접 투자(FDI)는 전체 FDI의 40.1%를 차지하며, 자동화는 투자 유치에 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 또한, 2024년 9월 Automate Organization의 기사에 따르면, 미국 기업들의 자동화 및 로봇 분야 스타트업 투자액이 총 7억 4,890만 달러에 달하며 회복세를 보이고 있어 시장 성장에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.
- 국제적인 차량 전동화 추진: 엄격한 배출가스 규제와 소비자의 전기차 전환 요구는 자동차 전동화를 가속화하고 있습니다. 이는 막대한 투자를 촉진하고 전기차용 동력전달 제품에 대한 수요를 증가시켜 산업 및 자동차 동력전달 제품 시장을 활성화시키고 있습니다. 2024년 유럽연합 집행위원회 보고서에 따르면, 배출량은 점진적으로 7.5% 감소하여 2022년 6.8%에서 2023년 6.1%로 국제적인 배출량 감소를 기록했습니다. 특히 유럽 전역에서 전력 산업 분야의 배출량이 20.1% 감소하며 가장 큰 폭의 감소세를 보였습니다. 또한 산업 연소 및 공정 분야에서도 2022년 기준 8.1% 감소하며 두 번째로 높은 감소율을 기록하여 산업 및 자동차 동력전달 제품 시장 전반에 걸쳐 긍정적인 전망을 제시하고 있습니다.
- 재생에너지 확대: 전 세계적으로 태양광 및 풍력 발전 설비가 확충됨에 따라 태양광 추적 장치 및 고토크 풍력 터빈을 포함한 대규모 특수 전력 전송 제품에 대한 수요가 직접적으로 증가하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)가 2025년에 발표한 보고서에 따르면, 전 세계 재생 에너지 발전량은 2023년 대비 약 90% 증가한 17,000TWh를 넘어설 것으로 예측됩니다. 또한, 현대화된 바이오에너지는 2023년 기준 전 세계 재생 에너지 사용량의 50% 이상을 차지하며 가장 큰 재생 에너지원으로 여겨지고 있습니다. 최근 연간 약 560GW에 달하는 추가 발전량이 관찰되면서 재생 에너지 시장은 산업 및 자동차용 전력 전송 제품 시장의 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
도전 과제
- 시스템 통합 분야의 기술 격차 및 기술적 복잡성: 현대화된 동력 전달은 더 이상 순전히 기계적인 접근 방식에만 국한되지 않고, 전력 전자, 데이터 분석, 제어 및 소프트웨어에 대한 심층적인 전문 지식을 요구하는 메카트로닉스 분야로 부상했습니다. 이러한 통합 시스템 추세는 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에 실질적인 과제를 제기하고 있습니다. 특히, 이러한 복잡한 시스템의 유지 보수, 시운전, 설치 및 설계를 위해 필요한 다분야 기술을 갖춘 기술자와 엔지니어의 심각한 부족 현상이 나타나고 있습니다. 이러한 기술 장벽은 최종 사용자뿐만 아니라 주요 제조업체에서도 존재하며, 시장 성장에 부정적인 영향을 미치고 있습니다.
- 상품화 압력 및 치열한 가격 경쟁: 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장은 기성품 및 표준 동력 전달 부품에 대해 경쟁이 매우 치열하며, 특히 아시아 지역의 저가 제조업체들로부터 가격 경쟁 압력이 가중되고 있습니다. 이러한 경쟁은 마진을 낮추고 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 전반을 상품화 방향으로 몰아가고 있으며, 결국 제품은 기술적 특징보다는 가격으로 차별화되는 추세입니다. 기존 기업들은 이러한 상황 속에서 균형을 유지하는 데 어려움을 겪고 있으며, 이를 극복하기 위해 대량 생산 기반의 상품 부문에서는 비용 경쟁력을 확보하는 동시에, 첨단 고마진 솔루션을 효과적으로 개발하기 위한 연구 개발 투자에도 집중해야 합니다.
산업용 및 자동차용 동력 전달 제품 시장 규모 및 전망:
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
|
기준연도 |
2025 |
|
예측 연도 |
2026-2035 |
|
연평균 성장률 |
12.4% |
|
기준연도 시장 규모(2025년) |
3230억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2035년) |
9249억 달러 |
|
지역적 범위 |
|
산업용 및 자동차용 동력 전달 제품 시장 세분화:
판매 채널 세분화 분석
판매 채널별로 볼 때, 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 OEM(직접 판매) 부문은 2035년 말까지 88.7%로 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장세는 애프터마켓 액세서리와 달리 동력 전달 제품이 핵심적인 통합 부품으로서의 역할을 강조하는 데 기인합니다. 특히 산업 분야에서는 기어박스, 드라이브, 모터 등이 기계 제조업체나 최종 사용자에 의해 직접 구매 및 사양에 포함되며, 이는 최신 중장비, 공장, 생산 라인의 설계 및 구축 과정에서 두드러집니다. 이러한 직접 판매 방식은 맞춤형 제품 제공, 성능 보증, 기술 통합에 대한 수요를 충족하는 데 매우 중요하며, 따라서 OEM 부문의 성장에 유리한 요인으로 작용합니다.
기술 부문 분석
기술 분야의 일부인 전기 보조 및 통합 시스템 부문은 예측 기간 말까지 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 두 번째로 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 현대 사회에서의 채택 증가에 힘입어 크게 가속화되고 있으며, 이는 주로 전력망 안정성, 비용 절감, 효율성 향상, 그리고 재생 에너지원의 중요한 통합에 기인합니다. 궁극적인 목표는 환경 및 지속 가능성 목표를 달성하는 것이며, 이는 전 세계 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 전반의 성장을 촉진하는 데 적합합니다. 2025년 2월 '위험 물질 발전 저널(Journal of Hazardous Materials Advances)'에 발표된 논문에 따르면, 지속 가능한 도시 교통에 대한 요구와 야심찬 기후 목표 달성 노력으로 인해 전 세계 전기 자동차 수는 2023년 2,600만 대에서 2030년 말 1억 4,500만 대로 증가할 것으로 예상되며, 이는 해당 부문의 수요를 견인할 것입니다.
차량 유형별 세그먼트 분석
차량 유형 부문의 하위 부문인 배터리 전기차(BEV)는 예측 기간 동안 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 세 번째로 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 하위 부문의 성장은 자동차 동력 전달 시스템의 영구적이고 심층적인 변화에 힘입어 크게 가속화되고 있습니다. 이러한 성장은 연료원의 전환뿐 아니라 구동계의 전반적인 재설계에도 기인합니다. 또한, BEV는 내연기관(ICE) 차량의 복잡한 다단 변속기, 확장된 기계식 연결 장치 및 토크 컨버터를 효과적으로 대체합니다. 이는 전기 구동 장치를 중심으로 하는 고부가가치 부품으로 차량을 대체함으로써 가능해지며, 따라서 전체 부문의 밝은 전망을 제시합니다.
산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 에 대한 심층 분석에는 다음과 같은 부문이 포함됩니다.
분절 | 하위 부문 |
판매 채널 |
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기술 |
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차량 종류 |
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재료 |
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제품 유형 |
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구동 방식 |
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Vishnu Nair
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산업용 및 자동차용 동력 전달 제품 시장 - 지역별 분석
아시아 태평양 시장 분석
산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 아시아 태평양 지역은 2035년 말까지 41.4%의 가장 높은 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역 시장의 성장은 국제적인 제조 중심지이자 특히 전기 자동차 분야에서 가장 빠르게 성장하는 자동차 산업이라는 두 가지 요인에 크게 기인합니다. 또한, 산업 자동화에 대한 정부의 대규모 투자와 현지 배터리 도입 및 제조를 지원하는 정책도 시장 성장을 견인하고 있습니다. 2025년 9월 ITA(국제산업협회) 보고서에 따르면, 1,650억 달러 이상의 투자를 통해 인도의 산업 자동화, 로봇 기술 및 IoT 기반 서비스에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 아시아 태평양 지역 전체 시장의 성장을 촉진하는 요인으로 작용할 것으로 예상됩니다.
인도는 산업 및 자동차 동력전달 제품 시장에서 정책 주도형 제조업 성장과 운송 수단의 전동화 증가라는 전례 없는 요인들이 맞물려 크게 성장하고 있습니다. 또한, 정부의 첨단 화학 전지, 자동차 부품 및 자동차 생산 연계 인센티브(PLI) 제도는 현지 전기 자동차 제조에 대한 대규모 투자를 촉진하고 있습니다. 더 나아가, 2024년 12월 정부 공공정보국(PIB)에서 발표한 자료에 따르면, PLI 제도는 첨단 자동차 기술(AAT) 제품의 국내 제조 역량 강화, 비용 부담 해소, 그리고 강력한 공급망 구축을 위해 259억 3,800만 루피의 예산을 편성하여 시장 노출 및 확장에 대한 낙관적인 전망을 제시하고 있습니다.
중국은 탁월한 제조 역량과 녹색 전환 및 기술 우위에 초점을 맞춘 광범위하고 국가 주도적인 산업 정책 덕분에 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 성장세를 보이고 있습니다. 특히, '중국 제조 2025' 계획과 그 후속 정책들은 신에너지 자동차와 고정밀 로봇을 포함한 혁신적인 제조를 우선시하고 있습니다. 2025년 7월 국무원 정보판공실 보고서에 따르면, 중국의 최신 에너지 자동차 등록 대수는 560만 대를 기록하며 전년 대비 27.8% 증가라는 기록적인 수치를 달성했습니다. 이는 전체 신차 등록 대수의 44.9%를 차지하며, 중국의 청정에너지 전환을 분명히 보여주고 있으며, 전체 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
북미 시장 분석
북미 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장은 예측 기간 말까지 가장 빠르게 성장하는 지역으로 부상할 것으로 전망됩니다. 이 지역 시장의 성장은 CHIPS 법안과 미국 물가상승률 감소법(IRA), 그리고 자동차 전동화의 급속한 진행과 첨단 제조업 재투자에 힘입어 크게 가속화되고 있습니다. 미국 국가통신정보국(NTIA)의 2025년 보고서에 따르면, 국제전기통신연합(IIJA) 산하의 광대역 공평 접근 및 구축 프로그램(BEAD)은 424억 달러 규모의 연방 보조금 프로그램입니다. 이 프로그램은 표준 인프라 구축을 위한 파트너십에 보조금을 지원함으로써 북미 지역 모든 주민이 고속 인터넷에 접속할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. 또한, NTIA는 2023년 6월 기준으로 미국 56개 주와 준주 전체에 대한 자금 배분을 발표하여 시장 성장을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.
미국은 기술 혁신과 산업 정책의 강력한 결합에 힘입어 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 점점 더 큰 영향력을 발휘하고 있습니다. 특히 미국 에너지부(DOE)는 혁신적인 제조, 특히 전기 자동차 구동계 분야에 중점을 두고 구동 및 모터 시스템 효율 최적화를 위한 적극적인 자금 지원 전략을 펼치고 있습니다. 2025년 미국 에너지부가 발표한 보고서에 따르면, 80억 달러 규모의 프로젝트 지원 및 대출을 통해 400만 대 이상의 고효율 차량 생산을 지원하고 미국 전역에 걸쳐 3만 5천 개 이상의 직접 고용 기회를 창출했습니다. 이 밖에도 다양한 LPO(Limited Process Outsourcing) 투자를 통해 미국의 자동차 제조업이 성장하고 있으며, 이는 시장 발전에 매우 유리한 환경을 조성하고 있습니다.
LPO 투자로 미국 자동차 제조 확대 예상 (2022)
프로젝트명 | 대출 프로그램 | 소유자 | 대출 유형 | 대출 금액 |
포드 | ATVM | 포드 자동차 회사 | 직접 대출 | 59억 달러 |
닛산 | ATVM | 닛산 북미 | 직접 대출 | 14억 달러 |
테슬라 | ATVM | 테슬라 모터스 | 직접 대출 | 4억 6,500만 달러 |
울티움 셀 | ATVM | 울티움 셀즈, LLC | 직접 대출 | 25억 달러 |
출처: 미국 에너지부
캐나다는 풍부한 광물 자원과 청정 산업 정책 덕분에 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 성장세를 보이고 있습니다. 또한, 캐나다 혁신과학경제개발부(ISED)는 넷제로 액셀러레이터(Net-Zero Accelerator) 이니셔티브와 무공해 차량(iZEV) 프로그램을 통해 동력 전달 부품과 같은 전기 자동차 공급망 구축을 적극적으로 지원하고 있습니다. 2025년 11월 캐나다 정부가 발표한 자료에 따르면, 석유 난방을 히트펌프로 전환하는 지원 프로그램(Oil to Heat Pump Affordability Program)은 전국 주택 소유주에게 석유 난방 시스템 개조 비용으로 최대 1만 달러까지 지원하며, 특히 준주 및 주 거주 주택 소유주에게는 최대 2만 5천 달러의 보조금을 제공하여 첨단 동력 전달 시스템에 대한 수요를 촉진하고 있습니다. 이는 캐나다 동력 전달 제품 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
유럽 시장 분석
유럽의 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장은 예측 기간 동안 꾸준하고 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 지역 시장의 성장은 강력한 친환경 산업화 정책에 힘입어 크게 촉진되고 있으며, 특히 청정 기술 분야의 국내 생산을 장려하는 '넷제로 산업법(Net-Zero Industry Act)'이 그 대표적인 예입니다. 이는 재생 에너지 장비 및 전기 자동차 배터리 기가팩토리와 같은 다양한 산업 분야에서 혁신적이고 고효율적인 모터, 기어박스, 드라이브에 대한 수요를 직접적으로 증가시켰습니다. 국제에너지기구(IEA)의 2025년 보고서에 따르면, 전기 자동차 판매량은 2021년 120만 대에서 시작하여 2022년 160만 대, 2023년 220만 대, 그리고 2024년에도 220만 대로 지속적으로 증가할 것으로 전망됩니다. 따라서 이러한 판매량 증가는 유럽 시장에 큰 성장 기회를 제공할 것입니다.
독일 의 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장은 자동차 및 산업 제조 허브로 부상하면서 점점 더 주목받고 있습니다. 독일은 현재 산업 4.0과 전기 이동성으로의 이중 전환을 겪고 있습니다. 또한, 독일 연방 경제·기후변화부(BMWK)는 미래 공장 프로그램과 디지털 나우 투자 보조금 프로그램을 통해 이러한 전환을 적극적으로 지원하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)가 2025년에 발표한 보고서에 따르면, 독일 정부는 특히 하이데에 배터리 셀 기가팩토리를 성공적으로 설립하기 위해 9억 2백만 유로의 재정 지원을 제공했습니다. 이러한 정부 지원은 동력 전달 제품에 대한 전례 없는 수요를 창출하고 있습니다.
프랑스 의 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장은 산업 주권 강화와 에너지 전환 가속화에 힘입어 성장하고 있습니다. 2024년 5월 프랑스 정부가 발표한 자료에 따르면, 프랑스 2030 투자 계획은 경제 전반의 전환을 촉진하기 위해 540억 유로를 투자하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 중 50%는 경제 탈탄소화에, 나머지 50%는 혁신적이고 유망한 기업 육성에 사용될 예정입니다. 또한, 프랑스 정부는 경제 결속력 강화, 경쟁력 확보, 그리고 생태적 전환을 위해 1,000억 유로 규모의 '프랑스 렐랑스(France Relance)' 경제 회복 계획을 추진하고 있습니다. 이러한 투자들을 바탕으로 프랑스의 동력 전달 제품 시장은 꾸준히 성장하고 있습니다.
주요 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장 참여 업체:
- 지멘스 AG(독일)
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공 사항
- 재무 성과
- 주요 성과 지표
- 위험 분석
- 최근 동향
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- 로버트 보쉬 GmbH(독일)
- ABB 주식회사(스위스)
- 다나 주식회사(미국)
- 보그워너 주식회사(미국)
- SKF 그룹(스웨덴)
- ZF 프리드리히스하펜 AG(독일)
- 셰플러 AG(독일)
- GKN 오토모티브 리미티드(영국)
- SEW-Eurodrive GmbH & Co KG(독일)
- 니덱 주식회사(일본)
- 리갈 렉스노드 코퍼레이션(미국)
- 앨리슨 트랜스미션 홀딩스(미국)
- 스미토모 중공업 주식회사 (일본)
- 게이츠 인더스트리얼 코퍼레이션(미국)
- NOK 주식회사(일본)
- 팀켄 컴퍼니(미국)
- 바라트 기어스(Bharat Gears Ltd., 인도)
- 현대위아 주식회사(대한민국)
- Sapura Energy Berhad (말레이시아)
- 지멘스(Siemens AG) 는 세계적인 기술 강국으로 인정받으며, 산업 디지털화 및 자동화 분야의 선두 기업 중 하나입니다. 지멘스는 통합 드라이브 및 모터는 물론, 스마트 제조의 기반과 전 세계 산업 공정을 지원하는 자동화 시스템 등 광범위한 포트폴리오를 제공합니다. 특히, 지멘스의 시모틱스(Simotics) 모터와 시누메릭(Sinumerik) CNC 시스템은 고정밀 모션 제어에 필수적이며, 이를 통해 혁신적인 산업용 동력 전달 생태계에서 지멘스의 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다. 이러한 성과를 바탕으로, 지멘스는 2024년 연차 보고서에서 순이익 83억 100만 유로, 기타 이자 비용 10억 2천만 유로, 그리고 SFS 수익 10억 400만 유로를 달성했습니다.
- 로버트 보쉬 GmbH는 첨단 메카트로닉스 시스템, 유압 부품 및 전기 구동 장치 분야에서 산업 및 자동차 산업 모두에서 지배적인 기업으로 인정받고 있습니다. 자회사인 렉스로스(Rexroth)를 통해 공장 및 모바일 자동화에 필수적인 부품을 공급하고 있으며, 자동차 부문에서는 차량 전동화에 필수적인 변속기 제어 장치와 전기 차축 구동 장치를 제공하고 있습니다.
- ABB Ltd. 는 자동화 및 전력화 분야의 글로벌 리더로서, 다양한 산업 분야에서 에너지 생산성과 소비 효율을 향상시키는 가변속 드라이브, 로봇 솔루션, 고효율 모터 등 폭넓은 제품군을 제공합니다. 또한, ABB Ability 디지털 플랫폼은 동력 전달 설비의 성능 예측 및 유지보수 기능을 제공하여 데이터 기반의 연결된 산업 운영으로의 전환을 가속화합니다. 이러한 혁신을 바탕으로 ABB는 2024년 연례 보고서에서 9,380억 루피의 매출을 달성했으며, 지난 4년간 20%의 지속적인 성장을 기록했습니다.
- 다나(Dana Incorporated)는 열 관리 기술, 드라이브 샤프트, 차축 등을 포함한 고성능 추진 및 구동계 시스템을 공급하는 세계적인 선도 기업으로, 전기차와 내연기관 차량 모두에 제품을 제공합니다. 다나의 롱(Long) 및 스파이서(Spicer) 브랜드는 상용차 및 비포장도로용 차량 부품 분야에서 뛰어난 명성을 자랑하며, 통합 전기기계식 추진 시스템에 집중하여 전기차 전환의 선두에 서 있습니다.
- 보그워너(BorgWarner Inc.) 는 내연기관, 전기 및 하이브리드 차량 솔루션 분야의 혁신적인 기술을 선도하는 추진 기술 기업으로, 전기 구동 모듈, 터보차저 및 변속기 시스템 분야에서 핵심 전문성을 보유하고 있습니다. 아카솔(AKASOL)과 델피 테크놀로지스(Delphi Technologies)를 포함한 전략적 인수를 통해 포트폴리오를 빠르게 확장하여 고전압 및 완벽한 전기 추진 시스템 분야에서 주목할 만한 공급업체로 자리매김했습니다.
다음은 글로벌 산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장에서 활동하는 주요 기업 목록입니다.
국제 산업 및 자동차 동력전달 제품 시장은 유럽, 미국, 일본 기업들이 전동화 및 디지털화 분야의 기술 리더십을 바탕으로 시장을 장악하며 높은 집중도를 보이고 있습니다. 이들 기업은 전기차 부품의 수직 통합, 최신 기술 확보를 위한 전략적 인수합병, e-액슬을 포함한 스마트 통합 시스템에 대한 강력한 연구 개발 투자 등 다양한 전략을 펼치고 있습니다. 또한, 기업들은 자동화 및 자동차 산업의 호황을 활용하기 위해 고성장 아시아 태평양 지역으로의 파트너십 및 생산 인프라 구축을 통해 사업 확장을 추진하고 있습니다. 한편, ZF는 2024년 2월 사우스캐롤라이나 생산 시설에서 세계 최초의 파워라인 8단 자동변속기 생산을 발표했습니다. 이는 2억 달러 규모의 투자 계획의 일환으로, ZF는 2025년 말까지 연간 20만 대 생산을 목표로 생산량을 증대할 계획이며, 이를 통해 산업 및 자동차 동력전달 제품 시장 성장을 견인할 것으로 기대됩니다.
산업 및 자동차 동력 전달 제품 시장의 기업 현황:
최근 동향
- 2024년 10월, 앨리슨 트랜스미션은 자사의 완전 자동 변속기에 대한 국제적인 수요 증가에 대응하기 위해 인도, 특히 첸나이에 위치한 최첨단 제조 시설을 성공적으로 확장했다고 발표했습니다.
- 2024년 9월, 이튼은 독일에서 기존 상용차와 전기 상용차 모두에 사용 가능한 다양한 변속기를 전시했다고 발표했는데, 이 변속기들은 내연기관 엔진을 장착한 상용차에 적합하게 설계되었습니다.
- Report ID: 3145
- Published Date: Dec 04, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)
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