자동차 NVH 재료 시장 규모, 제품별(폴리우레탄, 폴리프로필렌, 폴리염화비닐, 섬유 재료, 섬유 유리), 용도(흡수, 절연, 댐핑), 차량 유형(승용차, 경상용차, 대형 상용차) – 성장 동향, 지역 점유율, 경쟁 정보, 예측 보고서(2025~2037년)

자동차 NVH 소재 부문: 성장 동인 및 과제

성장 동력

• 중형 차량 생산 증가 – 중형 차량은 운송, 장거리 운전 등의 이점으로 인해 광범위하게 생산되고 있습니다. 그러나 견고한 특성, 무거운 원자재 및 견고한 구성 요소로 인해 향상된 도로 성능을 위한 자동차 NVH 소재가 필요합니다. 따라서 대형 차량의 생산 증가는 예측 기간 동안 글로벌 자동차 NVH 재료 시장의 활용률을 높일 것으로 예상됩니다. 2022년에 발표된 최신 보고서에 따르면 북미 지역의 중형 및 대형 차량 생산량은 2021년에 비해 거의 5% 증가했습니다.
• 차량 수요 및 생산 증가 – 도시화의 급증과 중산층 소득 증가로 인해 차량 수요가 증가하여 차량 생산에도 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 자동차제조기구(OICA)가 발표한 최신 보고서에 따르면 2021년 전 세계 차량 생산량은 약 8,000만 대에 달했습니다. 이는 2020년 7,700만 대에 비해 상당한 증가를 의미합니다.
• 스포츠카의 높은 제조율 – NVH 소재는 제조업체의 요구에 따라 럭셔리 자동차와 스포츠카에 광범위하게 사용됩니다. 따라서 스포츠카의 생산량 급증은 예측 기간 동안 글로벌 자동차 NVH 재료 시장을 활성화할 것으로 예상되는 또 다른 주요 요인입니다. 예를 들어 추정에 따르면 2027년에는 전 세계적으로 스포츠카 판매량이 1,000,000대 이상에 이를 것으로 예상됩니다.
• 전기 자동차 판매 및 생산 증가 – 예를 들어 2021년에 판매된 자동차 10대 중 1대는 전기 자동차였습니다. 현재 전 세계적으로 1,600만 대 이상의 전기 자동차가 도로를 달리고 있습니다.
• 중간 소득에 따른 인구 폭발 - 세계 은행은 세계의 총 중간 소득 인구가 2015년 55억 1천만 명에서 2021년 58억 6천만 명으로 증가할 것으로 계산했습니다.

도전과제

• 이산화탄소 배출에 관한 엄격한 정부 규정 – 탄소 배출 비율이 증가함에 따라 각국 정부는 탄소 배출 비율을 낮추기 위해 엄격한 규제를 시행하게 되었습니다. 따라서 여러 정부에서는 탄소 배출량을 줄이기 위한 규정을 만드는 조치를 취했습니다. 예를 들어, 2023년~2026년형 승용차 및 소형 트럭의 경우 미국 환경 보호국(EPA)은 2021년 12월에 새로운 국가 온실가스(GHG) 배출 규정을 확정했습니다. 최종 가이드라인에 따라 GHG 배출은 물론 기타 기준 오염물질도 크게 감소하게 됩니다.
• 능동형 소음 제거 시스템 설치
• 전체 차량 중량 증가