Marktgröße für das Laden von Elektrofahrzeugen als Service nach Ladespannungsstufe (Stufe 1, Stufe 2, Stufe 3); Ladepunkt; Anwendung; Ladeinfrastruktur; DC-Schnellladung; Internetverbindung; Ladeservice; Ladeart für Elektrobusse; Ladetyp; Klasse; Antriebsart – Wachstumstrends, regionaler Anteil, Wettbewerbsinformationen, Prognosebericht 2025–2037

Laden von Elektrofahrzeugen als Dienstleistungsbranche – Regionale Übersicht

Marktstatistiken für den asiatisch-pazifischen Raum

Es wird erwartet, dass die asiatisch-pazifische Industrie bis 2037 mit einem Umsatzanteil von 60 % den größten Marktanteil erreichen wird.

Die steigenden staatlichen Subventionen und Richtlinien für Fahrzeuge mit alternativen fossilen Brennstoffen in dieser Region werden das Marktwachstum des Ladens von Elektrofahrzeugen als Dienstleistung exponentiell vorantreiben. Laut einer 2018 veröffentlichten Studie der Asiatischen Entwicklungsbank werden in Thailand, Indonesien und Indien durch die eingeschränkte Energienutzung die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 1 % bis fast 9 % gesenkt. Die Auswirkungen dieser Senkung werden jedoch je nach Branche unterschiedlich ausfallen und können durch die Subventionen für verschiedene Energiequellen beeinflusst werden.

Das Laden von Elektrofahrzeugen als Dienstleistung wird insbesondere in China stark zunehmen, angetrieben durch die steigende Verbreitung von Elektrofahrzeugen in diesem Land. Laut einer von der IEA veröffentlichten Prognose aus dem Jahr 2024 wurden in China im Jahr 2023 8,1 Millionen Elektrofahrzeuge neu zugelassen – 35 % mehr als im Jahr 2022.

In Japan wird der Markt für Elektrofahrzeug-Ladeservices aufgrund der fortschreitenden technologischen Entwicklung von Elektrofahrzeugen in diesem Land massiv wachsen. So werden beispielsweise in Großbritannien am 22. April 2024 gebrauchte Elektroautobatterien wiederverwendet. Dies ist das Ergebnis einer kürzlich geschlossenen Vereinbarung zwischen dem japanischen Unternehmen Nissan Motors und Ecobat Solutions UK Ltd.

Auch in Südkorea wird der Markt für Elektrofahrzeug-Ladeservices aufgrund der dortigen großen Nachfrage nach Luxus-Elektrofahrzeugen enorm wachsen. Im Jahr 2022 übertraf die Gesamtzahl der verkauften Elektroautos erstmals die der Dieselfahrzeuge mit 448.934 Einheiten. Mit 274.282 verkauften Einheiten waren Hybridfahrzeuge die beliebteste Antriebsquelle, gefolgt von 164.324 Elektroautos. Dies entspricht einem Absatzanstieg von 63,7 % gegenüber 2021.

Europäische Marktanalyse

In Europa wird der Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen als Dienstleistung im erwarteten Zeitraum ein massives Wachstum verzeichnen.

Dieses schnelle Wachstum ist vor allem auf das Bekenntnis der europäischen Regierung zur Klimaneutralität zurückzuführen. Wie die Europäische Kommission 2019 erklärte, strebt die EU bis 2050 eine Wirtschaft mit Netto-Null-Treibhausgasemissionen bzw. Klimaneutralität an. Die wichtigste Regelung des Europäischen Grünen Deals ist das Europäische Klimagesetz, das dieses zukünftige Ziel Europas verdeutlicht.

Der Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen als Dienstleistung hat im Vereinigten Königreich aufgrund der zahlreichen Ladestationen zugenommen. Laut einer im April 2023 veröffentlichten Studie von Gov.UK wurden fast 19 % aller Ladegeräte (7.647) als „Schnellladegeräte“ oder höher eingestuft, und rund 22.338 Ladegeräte wurden als „Schnellladegeräte“ eingestuft. Das entspricht 56 ​​% aller Ladegeräte.

In Deutschland wird der Sektor für das Laden von Elektrofahrzeugen als Dienstleistung vor allem aufgrund der Expansion der Automobilindustrie des Landes ein enormes Wachstum verzeichnen. Laut dem „German Trade and Investment“ (GTAI) aus dem Jahr 2023 ist Deutschland mit mehr als 3,1 Millionen Pkw und 351.000 Nutzfahrzeugen, die 2021 in deutschen Fabriken produziert wurden, führend in der europäischen Automobilproduktion.

Frankreich wird im Prognosezeitraum ein lukratives Wachstum im Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen als Dienstleistung verzeichnen. Die umfangreichen staatlichen Initiativen zur Einrichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in verschiedenen französischen Städten werden das Marktwachstum hier weiter vorantreiben. Darüber hinaus wurden 2019 das Energie- und Klimagesetz, das Mobilitätsorientierungsgesetz und 2021 das Klima- und Resilienzgesetz erlassen, um in verschiedenen Städten Frankreichs Ladeinfrastruktur bereitzustellen.