Рынок автомобильных тормозных колодок - исторические данные (2019-2024 гг.), глобальные тенденции до 2025 г., прогнозы роста до 2037 г.
Рынок автомобильных тормозных колодок в 2025 году оценивается в 3,92 миллиарда долларов США. Объем глобального рынка оценивается более чем в 3,78 миллиарда долларов США в 2024 году, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 4,7%, что превысит доход в 6,87 миллиарда долларов США к 2037 году. Прогнозируется, что к 2037 году в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет зафиксирован рекордный доход в 2,47 миллиарда долларов США, что связано с технологическими достижениями в области автомобильных компонентов и ростом производства и продаж автомобилей.
Растущий спрос на транспортные средства во всем мире является основным фактором, который способствовал этому росту. По оценкам Международной организации производителей автомобилей (OICA), в 2023 году мировое производство автомобилей достигнет около 26 413 029 автомобилей. Число покупателей автомобилей значительно увеличилось, что приводит к увеличению спроса на тормозные барабаны в результате роста доходов и урбанизации.
Сектор автомобильных тормозных колодок: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
- Рост числа дорожно-транспортных происшествий. Правительства во всем мире принимают строгие меры из-за увеличения количества дорожно-транспортных происшествий и смертельных исходов. По статистике Всемирной организации здравоохранения, в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно погибает около 1,19 миллиона человек. Правительственные правила были приняты с целью обеспечения безопасности водителей и пешеходов, а также снижения негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду. В результате новые игроки получили возможность выйти на рынок автомобильных тормозных колодок.
Более мелкие производители смогли конкурировать с более крупными существующими брендами, предлагая инновационные и экономически эффективные решения благодаря растущему спросу на тормозные колодки более высокого качества. В результате потребители и вся отрасль получили более диверсифицированный и конкурентный рынок. - Растущее внедрение передовых автомобильных датчиков и программного обеспечения – Одна из основных новых тенденций, которая формируется Будущее автомобильных систем безопасности и торможения связано с интеграцией передовых датчиков и программного обеспечения в тормозные технологии. Использование передового программного обеспечения датчиков в тормозной системе позволяет проводить профилактическое обслуживание и раннее обнаружение потенциальных проблем, повышая безопасность, а также снижая риск отказа тормозов.
Ключевые производители находятся в авангарде использования программного обеспечения для внедрения инноваций в проектировании, разработке и производительности тормозных систем. Например, в 2021 году Brembo объявила о выпуске новой инновационной интеллектуальной тормозной системы SENSIFYTM, объединяющей самое современное программное обеспечение на основе искусственного интеллекта со всемирно известными тормозными компонентами Brembo. - Рост спроса на экологически чистые тормозные колодки. Вредный асбест — это сырье, которое широко используется в качестве добавки в процессе производства тормозных колодок. Композитные тормозные колодки, армированные натуральным волокном, становятся все более популярными, поскольку они биоразлагаемы, имеют низкое энергопотребление и возобновляемы.
Кроме того, рост использования масла и экологические проблемы стимулируют использование тормозных колодок, изготовленных из экологически чистых природных ресурсов, включая натуральные волокна. Кроме того, растущая обеспокоенность по поводу окружающей среды и рост потребления масла способствуют использованию тормозных колодок на основе экологически чистых природных ресурсов, таких как волокна.
Задачи
- Высокие производственные затраты. Усовершенствованные электронные тормозные системы обеспечивают кратчайший тормозной путь и повышают устойчивость автомобиля, что в настоящее время широко используется в большинстве автомобилей премиум-класса. Однако для использования в автомобилях эконом-класса стоимость тормозных колодок существенно выше. Кроме того, для разработки и коммерциализации новых тормозных материалов, таких как керамика или сталь, необходимы значительные капитальные затраты.
- Растущее использование систем рекуперативного торможения. – Большинство гибридных и полностью электрических автомобилей используют рекуперативное торможение. Восстанавливая энергию и пополняя аккумуляторы, эти системы уменьшают необходимость частого торможения, что, в свою очередь, уменьшает износ и нагрузку на тормозные колодки. В долгосрочной перспективе это может привести к тому, что меньше людей будут нуждаться в замене тормозных колодок, что может сдержать рост рынка автомобильных тормозных колодок.
Рынок автомобильных тормозных колодок: основные выводы
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
4,7% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
3,78 миллиарда долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
6,87 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
<ул> |
Сегментация автомобильных тормозных колодок
Тип транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили)
По оценкам, сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке автомобильных тормозных колодок и составит более 50 % к 2037 году. Рост сегмента можно объяснить ростом производства легковых автомобилей и растущими проблемами безопасности. По оценкам, к 2028 году в мире будет произведено более 68 миллионов легковых автомобилей. Кроме того, для улучшения характеристик и долговечности тормозных колодок с течением времени конструкция и материал тормозных колодок менялись.
Керамические или полуметаллические тормозные колодки используются в большинстве новых легковых автомобилей. Для обеспечения безопасности, производительности и технического обслуживания автомобиля тормозная колодка является ключевым компонентом. Безопасность водителя и пассажиров не только обеспечивается, но и способствует более эффективному и экологичному использованию автомобиля за счет регулярного обслуживания и замены тормозных колодок. Таким образом, в совокупности эти факторы способствуют росту рынка в этом сегменте.
Тип материала (полуметаллический, безасбестовый органический (NAO), с низким содержанием металлов, керамический)
По оценкам, к концу 2037 года сегмент керамики на рынке автомобильных тормозных колодок превысит 4,35 миллиарда долларов США. Керамические тормозные колодки изготавливаются из комбинации керамических волокон, наполнителя и связующего вещества. Керамические тормозные колодки очень долговечны и эффективны при остановке движущегося автомобиля благодаря своему уникальному составу. Керамические тормозные колодки имеют более высокую температуру плавления, чем традиционные тормозные колодки, которые изготовлены из органических материалов, таких как резина, углерод и металл, и могут выдерживать экстремальные температуры, не теряя при этом своей эффективности.
Они являются одними из наиболее востребованных транспортных средств производителями транспортных средств и водителями благодаря их способности выдерживать высокие температуры, долговечности, улучшенным эксплуатационным характеристикам, низкому пылеобразованию и экологичности. Таким образом, керамические тормозные колодки, по оценкам, по-прежнему будут оставаться предпочтительным выбором в автомобильной промышленности из-за растущего спроса на автомобили с более высокими характеристиками и безопасностью.
Наш углубленный анализ рынка включает следующие сегменты:
|
Тип материала |
|
|
Тип должности |
|
|
Продажи |
|
|
Тип транспортного средства |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Производство автомобильных тормозных колодок – региональный обзор
Азиатско-Тихоокеанский регион Рыночная статистика
По оценкам, доля доходов региона Азиатско-Тихоокеанского региона на рынке автомобильных тормозных колодок составит более 36 % к 2037 году. Также ожидается рост рынка в регионе за счет растущего технологического прогресса в индустрии автомобильных компонентов. Кроме того, растущее производство и продажи автомобилей в автомобильном секторе региона делают его потенциальным рынком для тормозных колодок. Кроме того, сегмент вторичного рынка играет важную роль на рынке автомобильных тормозных колодок в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
По прогнозам, рынок автомобильных тормозных колодок будет расти преимущественно в Китае. Рост рынка в регионе обусловлен ростом продаж автомобилей. Регион сохранил свои позиции крупнейшего в мире продавца автомобилей. Как сообщает Управление международной торговли; Как по годовому объему продаж, так и по объему производства Китай является ведущей автомобильной промышленностью в мире, и прогнозируется, что к 2025 году здесь будет производиться 35 миллионов автомобилей.
Ожидается, что японский рынок автомобильных тормозных колодок будет расти значительными темпами в течение прогнозируемого периода времени. По мере развития технологий у производителей автомобильных тормозных колодок появится возможность расширить ассортимент своей продукции и удовлетворить меняющиеся потребности потребителей в Японии.
Ожидается, что корейский рынок будет занимать значительную долю в период с 2024 по 2037 год. Многие участники отрасли активно инвестируют в создание новых производственных предприятий в стране, чтобы удовлетворить растущий спрос на местных и международных рынках, одновременно увеличивая свою прибыльность и долю рынка.
Анализ рынка Северной Америки
В регионе Северной Америки в прогнозируемый период также будет наблюдаться огромный рост рынка автомобильных тормозных колодок, и он будет удерживать вторую позицию благодаря увеличению инноваций и полному использованию будущей технологии тормозных колодок. Кроме того, потребность в коммерческих транспортных средствах обусловлена расширением торговых операций, требующих более длительных поездок, что способствует росту рынка в Северной Америке.
Ужесточение регулирования со стороны правительственных учреждений США’, таких как Агентство по охране окружающей среды, в отношении производства тормозов, не содержащих медь, также заставляет рынок автомобильных тормозных колодок вернуть себе известность в Соединенных Штатах. Например, в 2015 году Агентство по охране окружающей среды, штаты и автомобильная промышленность достигли соглашения о минимизации использования меди и других материалов в тормозных колодках автомобилей. Соглашение направлено на снижение содержания меди в тормозных колодках до менее 5 % по весу в 2021 году и до 0,5 % к 2025 году.
Компании, доминирующие на рынке автомобильных тормозных колодок
- Akebono Brake Corporation
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Delphi Technologies
- DRiV Technologies
- Компания Dynamic Friction
- Тормоза EBC
- HELLA GmbH & Компания, КГаА
- Марути Сузуки Индия Лимитед
- Тормоза Masu
- ООО «Роберт Бош»
- Теннеко
Рынок автомобильных тормозных колодок очень занят крупными игроками. Эти лидеры отрасли постоянно выпускают улучшенные продукты, чтобы сохранить свое конкурентное преимущество, и активно вкладывают средства в исследования и разработки, чтобы внедрить в свою продукцию передовые технологии.
Последние события
- Delphi Technologies объявила о выпуске новой линейки тормозных колодок BEV, отвечающих особым требованиям применения BEV. Этот ассортимент является одним из самых полных в мире, основан на детальных сравнениях и охватывает большое количество моделей, пользующихся популярностью у независимых розничных продавцов. В число транспортных средств входят Nissan Leaf и Tesla Model S/Model 3, а также новейшие модели, такие как BMW i4/iX, Mercedes EQC/EQEE/QS и Porsche Taycan/Cross Turismo.
- Tenneco использует свой глубокий опыт в области материаловедения для внедрения передовых оригинальных составов гибридных тормозных материалов, которые одновременно отвечают требованиям эффективности торможения и комфорта как в двигателях внутреннего сгорания (ДВС), так и в электромобилях (EV). Новый инновационный гибридный фрикционный материал сочетает в себе преимущества низкосортной стали (LS) и безасбестоорганических соединений (NAO) в одной концепции тормозных колодок.
- Report ID: 6041
- Published Date: May 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Свяжитесь с нами, чтобы получить индивидуальное предложение или узнать больше о наших специальных ценах
для стартапов и университетов
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Автомобильные тормозные колодки Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
