Marché de la recharge des véhicules électriques en tant que service : données historiques (2019-2024), tendances mondiales 2025, prévisions de croissance 2037
Le marché de la recharge de véhicules électriques en tant que service est estimé à 39,6 milliards USD en 2025. La taille du marché mondial dépassait 34,57 milliards USD en 2024 et devrait connaître un TCAC supérieur à 18,2 %, pour atteindre plus de 303,9 milliards USD d'ici 2037. La région Asie-Pacifique devrait enregistrer 182,34 milliards USD d'ici 2037, grâce à la hausse des subventions gouvernementales et des politiques en faveur des véhicules alternatifs aux combustibles fossiles.
Cette croissance s'explique par l'augmentation des ventes de véhicules électriques à l'échelle mondiale. Selon les chiffres publiés par l'Association internationale de l'énergie (AIE) en 2024, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 3,5 millions en 2023 dans le monde par rapport à 2022, soit une hausse annuelle de 35 %. En une décennie, le nombre de clients de véhicules électriques a augmenté chaque semaine entre 2013 et 2023. Ce total hebdomadaire est supérieur au total annuel.
La recharge des véhicules électriques en tant que secteur de services : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
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Intérêt croissant pour le développement durable dans le secteur automobile - Récemment, le développement durable est devenu un sujet brûlant dans les médias et dans la société en général. Il est également exploré scientifiquement sous divers angles. Suite aux scandales financiers passés, le développement durable devient de plus en plus essentiel, notamment pour le secteur automobile. Les principales préoccupations en matière de concentration sont les moteurs électriques, la construction légère et la réduction des émissions de CO2.
Selon le rapport du Forum économique mondial publié en mai 2024, le secteur automobile prouve sa volonté de s'adapter. Par exemple, le programme Science Based Targets propose des principes de reporting standardisés, et l'UE et les États-Unis se sont engagés à produire des voitures à zéro émission nette de carbone d'ici 2050. - Priorité croissante à la transition vers les combustibles fossiles - La capacité des énergies renouvelables devrait augmenter au cours des cinq prochaines années. Par exemple, 96 % des nouvelles capacités au cours de cette période devraient provenir de centrales solaires photovoltaïques et éoliennes ; les ajouts devraient être multipliés par plus de quatre d'ici 2028 par rapport aux niveaux de 2022, pour atteindre près de 710 GW. Par conséquent, les gens passent des combustibles fossiles à l'électricité en raison de son efficacité énergétique élevée et de sa nature durable. Selon une étude de l'Association internationale de l'énergie (AIE) publiée en octobre 2023, après avoir été bloquée à près de 80 % pendant des décennies, la part des combustibles fossiles dans l'approvisionnement énergétique mondial chutera à 73 % d'ici 2030, les émissions de dioxyde de carbone (CO2) liées à l'énergie atteignant leur pic mondial d'ici 2025.
- Demande croissante des clients pour intensifier les bornes de recharge pour véhicules électriques - La recharge de véhicules électriques en tant que service offre une infrastructure productive qui rend la recharge d'une voiture électrique (VE) rapide, pratique et facile. Non seulement les clients, mais aussi les fournisseurs de bornes de recharge pour véhicules électriques peuvent tirer un grand profit de la recharge en tant que service (CaaS), car elle leur évite les tracas liés à l'installation, au contrôle et aux coûts de maintenance.
Conformément aux recommandations de l'AIE publiées en 2024, les conducteurs de véhicules électriques peuvent recharger leur véhicule pendant la nuit sur une prise domestique standard dans les zones où la tension du réseau électrique est de 220 V ou plus. Il s'agit du scénario le plus courant, valable dans une grande partie de l'Asie, dans une grande partie de l'Amérique latine, en Europe et en Australie.
Défis
- Le coût plus élevé des matières premières des véhicules électriques - L'introduction de nouveaux véhicules sera probablement ralentie par la hausse des coûts de production, ce qui obligera les constructeurs automobiles à privilégier la rentabilité au volume. De plus, même l'un des marchés les plus importants des véhicules électriques, les États-Unis, connaît une pénurie de clients en raison du coût élevé de ces véhicules. En réalité, le coût de fabrication élevé des véhicules électriques les rend accessibles uniquement à une poignée de clients fortunés.
- Options de recharge chronophages des véhicules électriques - La difficulté de recharger les véhicules électriques (VE) est la principale cause d'insatisfaction des consommateurs. Un faible pourcentage d'automobilistes est prêt à organiser sa vie entière autour de la recherche d'une borne de recharge et de l'attente d'une recharge complète de sa batterie.
Marché de la recharge des véhicules électriques en tant que service : principales perspectives
| Attribut du rapport | Détails |
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Année de base |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
18,2% |
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Taille du marché de l'année de base (2024) |
34,57 milliards USD |
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Taille du marché prévue pour l'année 2037 |
303,9 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation de la recharge des véhicules électriques en tant que service
Type de borne de recharge {Courant alternatif (recharge normale), Courant continu (super recharge)}
Le segment du courant alternatif (recharge normale) devrait dominer plus de 60 % du marché des services de recharge de véhicules électriques d'ici 2037. L'expansion croissante des bornes de recharge à l'échelle mondiale en courant alternatif permettra à ce segment de représenter une part de marché importante d'ici fin 2037.
Comme indiqué dans le rapport Global EV Outlook 2024 de l'AIE, il existe 15 900 bornes de recharge privées non résidentielles aux États-Unis, et plus de 2 500 000 bornes de recharge dans l'UE sont classées comme ayant un accès limité.
Application (Privée, Publique)
D'ici fin 2037, le secteur privé devrait détenir plus de 55 % du marché des services de recharge de véhicules électriques. L'utilisation croissante des bornes de recharge privées stimulera fortement l'expansion de ce marché.
Conformément au rapport Global EV Outlook 2024 de l'Association internationale de l'énergie (AIE), dans plusieurs pays, dont les États-Unis (83 %), le Canada (80 %) et d'autres, une part importante des véhicules électriques sont rechargés à domicile. En réalité, plusieurs pays disposent d'infrastructures bien établies pour la recharge à domicile.
Service de recharge (service de recharge pour véhicules électriques, service de changement de batterie)
Sur le marché des services de recharge de véhicules électriques, le segment des services de changement de batterie devrait représenter plus de 66 % des revenus d'ici fin 2037. La croissance de ce segment sera marquée par une demande croissante de consommateurs pour le changement de batterie pour leurs véhicules électriques.
De plus, selon le rapport de l'AIE publié en 2024, les solutions de changement de batterie gagnent du terrain. Sur les marchés en expansion, notamment en Inde. L'État indien du Maharashtra et l'entreprise chinoise d'échange de batteries Gogoro ont annoncé une coopération de 2,5 milliards de dollars en 2023. Gogoro est située à Taipei.
Notre analyse approfondie du marché mondial de la recharge de véhicules électriques en tant que service comprend les segments suivants :
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Niveau de tension de charge |
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Type de borne de recharge |
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Application |
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Infrastructure de recharge |
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Charge rapide CC |
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Connectivité Internet |
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Service de recharge |
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Type de recharge pour bus électrique |
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Classe |
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Type de transmission |
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Vishnu Nair
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La recharge des véhicules électriques comme secteur de services - Synthèse régionale
Statistiques du marché Asie-Pacifique
L'industrie Asie-Pacifique devrait dominer le marché avec une part de marché majoritaire de 60 % d'ici 2037.
L'augmentation des subventions et des politiques gouvernementales en faveur des véhicules alternatifs aux combustibles fossiles dans cette région stimulera de manière exponentielle l'expansion du marché de la recharge des véhicules électriques en tant que service. Selon une étude de la Banque asiatique de développement publiée en 2018, en Thaïlande, en Indonésie et en Inde, une utilisation limitée de l'énergie réduira les émissions de gaz à effet de serre de 1 % à près de 9 % d'ici 2030. Cependant, l'impact de cette réduction variera selon les secteurs d'activité et pourra être influencé par les subventions accordées aux différentes sources d'énergie.
La recharge des véhicules électriques en tant que service va connaître une croissance massive, notamment en Chine, grâce à l'adoption croissante des véhicules électriques dans ce pays. Selon les données de l'AIE publiées en 2024, 8,1 millions de nouveaux véhicules électriques ont été immatriculés en Chine en 2023, soit 35 % de plus qu'en 2022.
Au Japon, le marché de la recharge de véhicules électriques en tant que service connaîtra une croissance massive en raison des progrès technologiques dans ce pays. Par exemple, le Royaume-Uni verra la réutilisation des batteries de voitures électriques usagées commencer le 22 avril 2024, suite à un récent accord entre Nissan Motors, une entreprise japonaise, et Ecobat Solutions UK Ltd.
Le marché de la recharge de véhicules électriques en tant que service sera également important en Corée du Sud en raison de la forte demande de véhicules électriques de luxe dans ce pays. En 2022, le nombre total de ventes de voitures électriques a dépassé celui des véhicules diesel pour la première fois, avec 448 934 unités vendues. Avec 274 282 véhicules vendus, les hybrides ont été la source d'énergie électrique la plus populaire, suivie par les véhicules électriques à batterie (164 324). Cela représente une augmentation de 63,7 % des ventes par rapport à 2021.
Analyse du marché européen
L'Europe connaîtra une croissance massive du secteur de la recharge de véhicules électriques en tant que service au cours de la période prévue.
Cette croissance rapide sera principalement due à l'engagement des gouvernements européens d'atteindre la neutralité carbone. Comme l'a déclaré la Commission européenne en 2019, l'UE souhaite atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. Le principal règlement du Pacte vert pour l'Europe est la loi européenne sur le climat, qui explique cet objectif futur de l'Europe.
Le marché de la recharge de véhicules électriques en tant que service s'est développé au Royaume-Uni grâce à la présence de nombreuses bornes de recharge pour véhicules électriques dans ce pays. Selon les données du gouvernement britannique publiées en avril 2023, près de 19 % des appareils de recharge, soit 7 647, étaient classés comme « rapides » ou plus, et environ 22 338 chargeurs étaient classés comme « rapides ». Cela représente 56 % de tous les appareils de recharge.
En Allemagne, le secteur des services de recharge de véhicules électriques connaîtra une croissance considérable, principalement grâce au développement de l'industrie automobile. Selon le rapport de l'Agence allemande pour le commerce et l'investissement (GTAI) publié en 2023, avec plus de 3,1 millions de voitures particulières et 351 000 véhicules utilitaires produits dans les usines allemandes en 2021, l'Allemagne est le leader européen de la construction automobile.
France connaîtra une croissance lucrative du marché des services de recharge de véhicules électriques au cours de la période projetée. Les vastes initiatives gouvernementales visant à installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans différentes villes françaises stimuleront la croissance du marché. Par ailleurs, en 2019, la loi Énergie et Climat, la loi d’orientation des mobilités et en 2021 la loi Climat et Résilience ont été promulguées pour déployer des infrastructures de recharge dans les différentes villes de France.
Les entreprises qui dominent le paysage de la recharge des véhicules électriques en tant que service
- Tesla
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Principales offres de produits
- Performance financière
- Indicateurs clés de performance
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Volkswagen AG
- SAIC Motors
- BYD Company Ltd.
- Stellantis NV
- Ford Motor Company
- Groupe ABB
- ChargePoint, Inc.
- Shell International BV
Les détails par concurrent sont fournis par l'environnement concurrentiel de la recharge de véhicules électriques en tant que service. De nombreuses entreprises fusionnent et introduisent de nouvelles technologies innovantes dans le monde entier. Voici quelques acteurs majeurs du secteur :
Développements récents
- Tesla a commencé la construction de sa propre raffinerie de lithium dans la région de Corpus Christi, au Texas, le 8 mai 2023. Une fois terminée, l'installation aurait coûté plus d'un milliard de dollars au sud-ouest du Texas.
- Le groupe Volkswagen a dévoilé le 7 juin 2024 une innovation remarquable en matière de recharge de véhicules électriques : Elli. Le nouveau chargeur Elli 2 offre un environnement parfaitement orchestré, une multitude de services et des tarifs de recharge bien plus bas. Les clients Volkswagen peuvent désormais acheter facilement et facilement leur voiture électrique, leur chargeur et leur forfait d'alimentation sur un seul et même site.
- Report ID: 6235
- Published Date: Jun 20, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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Questions fréquemment posées (FAQ)
La recharge des véhicules électriques en tant que service Portée du rapport de marché
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