Размер и доля рынка цифровой логистики по технологиям (Интернет вещей (IoT), искусственный интеллект (AI); Тип услуги; Конечное использование; Модель развертывания — глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчет 2025–2037 гг.)

Сектор цифровой логистики: факторы роста и проблемы

Драйверы роста

• Всплеск электронной коммерции, способствующий внедрению цифровой логистики: рынок цифровой логистики находится под влиянием экспоненциального роста электронной коммерции во всем мире, вызванного ослаблением ограничений после пандемии, что изменило поведение потребителей, приведя к увеличению покупок через электронную коммерцию. Бюро переписи населения США сообщило, что продажи электронной коммерции в США достигли 284,4 млрд долларов США во втором квартале 2024 года, что свидетельствует о росте более чем на 7% по сравнению с предыдущим кварталом.
  Рост продаж электронной коммерции во всем мире требует, чтобы логистика обеспечивала бесперебойность работы. В этой связи такие компании, как Amazon, остаются в авангарде инвестиций в логистику, поддерживаемую ИИ, для сокращения сроков доставки. Кроме того, анализ рыночных тенденций подчеркивает, что поставщики логистических услуг, которые активно используют цифровые технологии, способствуют улучшению прозрачности цепочки поставок.
   
• Внедрение технологий автономных грузоперевозок : на рынок положительное влияние оказывает интеграция автономных транспортных средств в грузовые перевозки. Эта тенденция способствовала устранению ограничений, препятствующих логистике, таких как нехватка рабочей силы. Более того, такие компании, как Volvo и DHL Supply Chain, являются лидерами в области внедрения беспилотных грузовиков в США, используя передовые датчики для обнаружения препятствий на 360 градусов. Чтобы обеспечить устойчивый рост и получить выгоду от расширения сектора цифровой логистики, компаниям следует продолжать инвестировать в технологии автономных транспортных средств для дальнейшего смягчения проблем с рабочей силой.
• Быстрая интеграция Интернета вещей для отслеживания и мониторинга в режиме реального времени: Интернет вещей стал важным технологическим достижением, способствующим улучшению логистических рынков по всему миру. Например, в июне 2024 года компания Chhattisgarh Medical Services Corporation Ltd. объявила об успешном внедрении системы отслеживания на основе GPS для обеспечения бесперебойной доставки лекарств по всему штату Индии. Успешные примеры использования свидетельствуют о снижении операционных рисков и повышении прозрачности цепочки поставок, что является важным условием достижения целей ESG.

Инициативы по кибербезопасности на рынке цифровой логистики

Рынок цифровой логистики становится всё более уязвимым для кибератак. Одним из основных факторов, угрожающих этому сектору, является его гиперсвязность, поскольку для создания налаженной цифровой логистической операции требуются решения Интернета вещей. Кроме того, растущая сложность кибератак обусловила необходимость инвестиций в усовершенствованные решения безопасности. Например, в период с 2023 по 2023 год увеличилось число целевых атак, среди которых особенно выделяется атака с использованием программ-вымогателей на Marks & Spencer. В этом случае злоумышленники воспользовались методами социальной инженерии и проникли в системы, что привело к колоссальным финансовым потерям на сумму более 40,5 млн долларов США. Аналогичным образом, в Австралии компания Barnett's Couriers была вынуждена прекратить свою деятельность после разрушительных кибератак. В таблице ниже представлены наиболее значимые атаки, повлиявшие на рынок в период с 2023 по 2024 год.

Проблемы:

• Недостаточная инфраструктура и системы адресации в развивающихся регионах: Во многих развивающихся странах отсутствие хорошо развитой инфраструктуры, такой как системы адресации и качественные дороги для логистики, может препятствовать развитию сектора цифровой логистики. Например, оценки ЮНКТАД показали, что в таких странах, как Непал и Самоа, основная часть электронной торговли приходится на городские районы из-за ограничений транспортной инфраструктуры. Несмотря на эту проблему, ожидается, что развитие инфраструктуры в странах с развивающейся экономикой, таких как Индия, позволит её решить, открыв пути для новых региональных рынков.

• Фрагментация информационных потоков: ключевой особенностью цифровой логистики является её зависимость от обмена информацией между различными заинтересованными сторонами. Что касается этой зависимости, SBIR.gov отмечает, что логистическая информация и процессы рассредоточены, что ограничивает обмен информацией между группами. Кроме того, отсутствие стандартизированных форматов данных усугубляет это ограничение, приводя к повсеместной неэффективности.